即将上市 雪佛兰新SPARK现身新车目录

　　[导读]近期通用的新车不断，继新赛欧(报价 参数 图片 论坛)以低价上市后，雪佛兰新SPARK也现身最新一期的新车目录之中。频繁以微型车亮相的通用看来在今年将有一番大动作。

　　新赛欧以5.68万的低价位上市是否就是通用价格体系内的最低端?回答自然是否定的，目前一组国内测试谍照表明了通用谋求立体发展的决心，大有上下通吃的意想，最新款SPARK终于开始国产测试，没曾想到的则是谍照才曝光不久，目录正式现身，看来其上市日期正在逐渐拉近。

　　新SPARK依然会挂上雪佛兰标签，同时生产地址也不做变更，将会保留在广西柳州五菱的生产体系内，这对五菱的轿车生产经验是个很不错的锻炼机会，因为其未来最为重要的自主品牌标杆车型——CP50轿车将会与其共线生产，而后者目前还在泛亚进行紧张的设计，目前展示的车型趋向于概念化，实际量产型会做相应的调整，特别是LOGO上，有传闻将会启动全新LOGO设计，具体细节只能留待官方公布。

　　全新一代雪佛兰SPARK车长为3640毫米，轴距为2375毫米，毋庸置疑，它仍旧秉承了现款车型小身材的特点。动力方面原先估计的是选配1.2L与1.4L两款动力型号，不过目录编号透露的信息明白无误的告诉我们，最先出现的还是1.0L，未来不排除1.2L出现的可能性，至于1.4L，柳州五菱并不生产，而遥远的上海运至柳州，这运输成本恐怕就不太核算了，当然这是基于柳州五菱并未投产1.4L的情况下分析而来，未来通用是否会考虑在柳州投产1.4L则另当别论。

　　涉及发动机本身。目前还不好判断，在销型SPARK1.0L的编号为B10S1型，排量995ml，功率47Kw，而新款SPARK的1.0L动力编号则变更为LMT型，排量与功率都是未知数，不过同平台的机型可以做为参考，目前通用最小排量的新机型是1.2L发动机，编号为LMU，功率已经达到1.3L的水准，相信1.0L的参数也不会很低，超过50Kw/L的升功率问题不大。

　　新赛欧已经具备足够的杀伤力，更低端却更时尚的新一代SPARK如果在价格上做出更多的让步，以雪弗兰的品牌优势，足以拉动更多的眼球，届时自主品牌车型在低端市场也会掀起阵阵波澜，最怕的就是通用开拓市场之后撼动其它合资品牌的全面下探，如何应战，将是摆在自主品牌面前的一道大考题。