舒适与操控-畅意驾乘 激情操控
对于底盘，H30设定的目标是“畅意驾乘，激情操控”，既要开得稳当，又要坐的放心。那么在底盘悬架结构的选择上，H30采用了一个四轮独立悬架结构形式。
前悬架采用的是经典的麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆。这种结构形式成熟可靠，大部分轿车的前悬架都是才用这种结构。H30的后悬架采用双扭杆纵控制臂式独立悬架/带横向稳定杆。这种悬架结构精炼，占用空间小，同时纵向摆臂使得舒适性能好，配合弹性偏转块，过弯也非常顺畅。
有了一个好的悬架结构形式，表现好不好还要看调校的水平。正如做菜一般，有了好的原材料不一定能做出好的味道，这还要看厨师的手艺了。而H30不仅仅有良好的原材料，还请了德国知名跑车设计公司这一具有国际水准的大厨，配合在中德历时3年的调校，相信这盘菜的味道一定能让您满意。
在H30的调校过程中，特别注重对转向的调校。转向时的旷量与虚位较小，转向力特性也经过精心选择，使转向响应速度更迅速。使驾驶时有精准的弯道控制性能，享受驾驶乐趣同时也贴合高速实际使用情况，在高速变道时更稳定，提高安全性。
H30采用205/50 R16 型号的轮胎。205的宽胎使H30拥有更大的地面接触面积，更稳定。16英寸的轮辋能够提供更好的支持性能。特别是50的低扁平比，这在同价位或同级别车型上非常少见的，低扁平比的轮胎多用于讲究操控的车型，能够提供更快的响应速度。同时，由于两厢车没有后尾箱，操控更灵活，转弯时更顺畅。
NVH是噪声、振动与舒适性的英文缩写(Noise、Vibration、Harshness)，这是汽车舒适性能的一个重要指标。H30在设计时通过多种手段来提高车辆的舒适性。
比如打开发动机舱盖，可以看到舱盖上全系配备隔音棉，并带有两条密封条，同时发动机后方也有隔音措施。发动机的下方还有钢制护板，减少发动机被托底的可能性。
车体是焊接而成，因此会形成一些空腔通道，如果空气在其中流动，会引起噪声。H30采用了车体空腔通道密闭技术，杜绝空气在其中的流通，来降低噪声。
打开H30的车门可以看到，车门上有一条密封条，车身上也有一条，这样既可以减少车外噪音，同时在风沙较大或灰尘较多地区，隔绝风沙与灰尘进入车内。
H30车的底部都喷涂了高分子软性材质，既能减少沙石达到底部的噪音，也可以保护底部，防止生锈，免去了消费者买车回去后喷涂的费用。
动力和经济-磅礴动力 高效节能
对于动力系统的选择，H30既考虑到技术的先进型，同时也考虑到可靠性与实用性，例如维护费用高不高，实际使用效果好不好等?
H30的发动机选用了PSA集团的产品。这款16V发动机在标致408(报价 参数 图片 论坛)、标致307(报价 参数 图片 论坛)、雪铁龙世嘉(报价 参数 图片 论坛)等车型上都在广泛应用，性能先进，品质可靠，而较大的保有量也使维修更方便，维修费用更低。配合博世的发动机控制系统、电子油门等技术，让H30在2500转附近即提供90%的最大扭矩，同时在油耗上也有非常好的表现。90公里等速油耗手动档只有5.8L/100km，自动档只有6.1L/100km。在工信部的统计数据上，H30的综合工况油耗手动档为7.6L/100KM，自动挡为8.1L/100KM，与同排量车相比具有更好的燃油经济性。
同样在变速箱系统的选择上，可靠、稳定也是H30的重要考虑因素。
手动档采用了PSA五速手动变速箱。这款变速箱维护费用低，同时齿轮比的设定兼顾了加速性能与燃油经济性。
自动变速箱采用了日本爱信Step-gate四速智能自动变速箱。日本爱信是世界上最大的自动变速箱生产厂家，大众、丰田、通用都有采用它的产品。考虑到买自动档车型的消费者更倾向于舒适，H30的这款自动变速箱在调校时尽量考虑减少换档冲击，提高平顺性能。所具备的雪地模式让车辆冬天起步更平稳，同时还具备经济模式与运动模式可供不同需求的消费者选择。如果正常使用，自动变速箱可免换油，降低消费者的使用费用。
安全-全面安全 畅行无忧
安全一直是东风风神非常重视的一个方面。在第一款车型上市之前即提出了全面安全理念： Duty For People & Vehicle。在安全的考虑上，东风风神从中国传统的观念“不治已病治未病”出发，尽可能的去避免事故的发生，因此H30在主动安全方面有非常多的设计。
比如说，H30前方的视野开度达到了同级车中领先的22.7°，配合宽大的外后视镜，给驾驶员提供了更多的驾驶信息，避免因视野不足而引起事故发生。
两厢车由于自身结构的限制，后下方视线会有一定不足。而H30全系标配4探头倒车雷达，给驾驶员以提示。
H30的天窗按钮是一键式控制，开启或关闭时不用让手长时间的按着按钮，减少手离开方向盘的时间，提高安全性。一键关闭时天窗具有防夹功能，避免小孩误操作被夹伤。同时在锁车时天窗可以自动关闭，保证车辆的安全。
在行车时，当车速高于10Km/h时，车辆可自动落锁。更为人性化的是，在碰撞后车辆可自动解锁，让车内人员快速逃生，同时亮起双闪灯。
当然，重视主动安全并不意味着忽视被动安全。正如平时一句话所说的：“不惹事，不怕事”。如果事故发生了，H30仍能够提供充足的被动安全保护。
首先在车身结构上，H30的是太极车身结构，使乘员舱成为一个刚性保护区。特别考虑到两厢车自身的结构特点，在尾部的做了更多加强设计，将好钢用在刀刃上。整车车身结构件上高强度钢板的应用率达到50%以上，这样可以在实现车身轻量化、提高燃油经济性的同时，保证车内乘员的安全。
H30全系前座配备了燃爆式预张紧安全带。相对与通过人体惯性带动锁死的普通安全带，燃爆式预张紧安全带可以实现安全带快速反应自动锁死，减少身体前倾角度，降低与仪表或方向盘碰撞的可能性。
除了对车内人员的保护，H30也充分考虑了对外部物体的保护，在前端防撞钢梁前安置了缓冲吸能块，减少对行人膝部的保护，结合行人头部保护功能，降低事故对行人造成的伤害。
智能科技-人本科技 智能生活
东风风神对科技的理解认为，科技是要服务于人，而不是为技术而技术。因此H30在科技设施的选择上都会服务于消费者，提升安全、舒适、驾驶乐趣等方面的性能。
很多车型都具有伴我回家功能。与一般车辆伴我回家功能是大灯亮起不同，H30采用的是360°伴我回家灯，即六个转向灯亮起。由于中国居住环境的限制，停车时不一定能使大灯照向回家的路。而H30的360伴我回家，这样无论怎样停车，总有一个方位可以提供照明，使消费者夜间更安全。同时转向灯的能耗也比大灯要小，能够减少电瓶损耗。
H30的尾部采用了LED炫光后尾灯与高位刹车灯。LED灯光具有反应速度快、亮度高的特点，配合同级车中少有的双雾灯、双倒车灯设计，能够让后方车辆更好的进行判断。
后视镜集成侧转向灯可以使侧面车辆更易看到，从而更好判断本车的驾驶意图。
H30另一体现超值之处是全系配备了大屏幕行车电脑,可以显示实时油耗/本次平均油耗/本次行驶里程/本次平均车速/续航里程 /车外温度显示等非常有用的行车信息，让消费者对车辆的使用情况进行了解，提升驾驶乐趣。在温度低于1°时还会出现道路结冰提醒，提高行车安全保障。
H30全系标配有6个扬声器、CD播放机。让不同选择的消费者都可欣赏到动听的音乐。部分车型还配有USB接口，可以欣赏MP3歌曲。电子导航版配备了单碟DVD带6.5寸彩色触摸显示屏、蓝牙免提电话、GPS卫星导航系统，更可通过USB接口欣赏流媒体文件，方便消费者的使用。
大显示屏自动空调的界面直观，大按钮设计让操作更方便，同时控制精度可达0.5°，提供更舒适温度。
