速度高于一切——试驾奔驰全能跑车C63 AMG

　　底盘：有清晰的路感

　　C63 AMG的底盘有着一个很显著的特点，那就是清晰的路感，通过转向和悬挂，你可以区别出是柏油路还是沥青路，它会让你感受路况的好坏。

　　C63 AMG的素质很高，虽然是一部注重运动性的车子，但在市区内行驶，大部分时候都很舒服，初段震动过滤得比较充分，处理减速带干净利落，整体上悬挂能给人高档车应有的质感，但由于车身低，悬挂行程较短，跑到一些颠簸路面上时，传到车身的震动就很明显，让人不得大幅度降低车速。

　　不过，在赛道上或者弯道里，就可以看出这套悬挂的优越性，其强大支撑力和轮胎支撑力度可以支持120km/h的高速过弯。

　　操控：可以开得极快

　　德国高速路不限速，一般是三车道，德国人开车很规矩，速度慢的走在最右道，最左道是超车道，只要你的速度要够快就可以一直“霸”着最左道，C63 AMG有这种实力长时间走在最左道，只需要给偶然串出来的保时捷等跑车让让道。

　　方向盘后有两个换挡拨片，以实心金属制造，拨动起来手感极佳，弹指间就像在打游戏一样，大大增加驾驶投入感，尤其是与“S”挡模式相配合，更是“如虎添翼”(动力是“虎”，两个拨片是两个“翼”)。

　　结语：始终是小众产品

　　C63 AMG目前没导入中国，即使进入中国市场，也可以预见它的价格决不便宜，甚至会比高端的S级要来得贵，这就注定了它始终是款小众产品。

　　但AMG本来追求的就是“高性能”，生产的车型都是追求速度的“大玩具”，玩具和代步工具是有很大区别的，既然是用来玩，就不能苛求所谓的“性价比”，当然C63 AMG卖的不仅仅是“速度”，还有一种向往自由的生活态度。

　　奔驰C63 AMG技术参数

　　发动机 V8 6208CC

　　变速器 7速手自一体

　　最大功率 336Kw/6800rpm

　　最大扭矩 600Nm/5000rpm

　　轮胎 前235/40 R18

　　后255/35 R18

　　轴距 2765mm

　　长/宽/高 4726/1795/1439mm

　　车身自重 1730Kg

　　综合油耗 13.4L/100km

　　百公里加速 4.5s