出乎意料的操控性 户外评测现代i30CW CRDi旅行版

　　而实际上路行驶，虽然在原厂偏重一般使用的设定下，并没有猛爆的性能反应，但踩下油门时饱满而线性的加速力道，让人有身处于2.5升汽油发动机车款的错觉，而在山路行驶时，虽然标配的15吋车胎在抓地力上略有不足，但Q度十足的悬吊设定仍然能够带给驾驶人不少乐趣，较为可惜的是i30CW CRDi并不具备手自排的换文件功能，让人少了几分操之在己的驾驭快感。

i30CW推出后，获得了不少的正面评价

　　i30CW推出后，获得了不少的正面评价，而在CRDi的柴油发动机加入车系阵容后，更补足了原本在动力表现上的劣势，提供轿旅车机能搭配柴油发动机的产品，i30CW CRDi可说是仅有的一员，若能成功满足消费者的期待与需求，相信在未来将会有宽广的挥洒舞台。