过往一年的盆满钵满让众多汽车经销商有了更多鏖战2010年的底气，在46%的年销量增长率之后，进入传统销售淡季的汽车市场依旧噱头十足，优惠打折此起彼伏，银行贷款、信用卡、汽车金融公司纷纷亮出“诱惑”底牌，零利率业务的竞争更是趋于白热化。
三月车市弥漫“零利率”促销热
回暖天气刚刚维持没几天，一轮冷空气却再度向申城上空袭来，而这却影响不了汽车市场的促销热潮。继奇骏(报价 参数 图片 论坛)SUV降价促销2000元(报价 参数 图片 论坛)之后，赛拉图(报价 参数 图片 论坛)、现代i30(报价 参数 图片 论坛)、马自达3等中级车型也加大优惠力度，折扣在3000元到万元不等，而以天籁(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)为代表的中高级车型，优惠一再突破万元大关。
与此形成鲜明对比的是，零利率贷款购车愈发强势，记者从几家汽车金融公司了解到，继2009年零利率贷款风火一把之后，目前更多汽车品牌都与其展开合作，联手推出零利率免息车贷优惠方案，其中，热门品牌通用别克、雪佛兰，以及一汽丰田、东风雪铁龙等车市一线品牌纷纷加入，而上海大众于去年四季度推出的免息免手续费金融优惠政策的市场高声势则延续到了如今。
银行方面对车贷事务的紧张程度丝毫不亚于汽车金融公司。某经销商表示，年后开始，便接连出现银行与之征询免息合作的事宜，而经销商并不是不为所动。同时，中行、建行、宁波银行、招行等银行的信用卡分期购车也频频露脸，其中值得注意的是，建行龙卡分期购车、中行车贷通12期车贷均实行零利率，并且部分车型实行免手续费。初春车市免息贷款业务的三足鼎立(银行贷款、汽车消费公司、信用卡)态势已经形成。
一边是逾千元万元的打折促销，一边是力道鲜明的零利率甚至零手续费，让今春的车市不经意间成为了普通购车者的“欲望天堂”。
据悉，零利率车贷是银行或金融公司通过与不同的汽车厂商、经销商合作，为消费者就某种特定车型提供分期付款，在此过程中消费者不必支付贷款利息。
中国最大的贷款服务平台“易贷中国”联合创始人陈顺爱对此表示，按照规定，银行或金融公司并不能发放零利率贷款，所谓的零利率并非没有利息，只是将利息压力转嫁给了厂商和经销商，由他们向银行及金融公司支付。
专家忠告：莫让“免息”迷了双眼
免息让更多原本买不起车的人有了买车的冲动，超值性价比背后是否藏有陷阱牵绊?
上海名流别克4S店的员工告诉记者，目前使用贷款买车的主要是城市中青年人群，其中80后更是占据了主要席位，零利率如今大面积波及众多车型，对于该人群消费刺激还是很大的，这部分人群的冲动型消费特点非常鲜明。
“冲动是魔鬼”，一句市井谈笑风生的话，却能恰如其分的体现到零利率贷款买车现状。
免息贷款买车并非百利而无一弊。首先，推出免息贷款优惠的车型一般都是按市场指导价销售，与打折车型相比，免息贷款不排除有高于普通贷款购车价的嫌疑。另外，记者调查得知，目前市场上的车贷手续费，主要在4%-7.5%的区间内，不同经销商、不同银行，手续费收取比例差异较大。以东风日产为例，其部分车型24期手续费为4.5%，而更有其他品牌的手续费高达7%，且在首付时需一次交清。
“零利率贷款购车其实就是一种变相的促销，但购车者无疑是处于受益方的。”陈顺爱表示，购车利率一般是基准利率上浮10%，十万元的车价，三年期的贷款利息就将近1万元，对于普通消费者而言，如果手续费能控制在低位，零利率带来的实在显而易见。
她提示消费者，厂家为减少自身风险，往往在执行零利率的业务时，将首付比率较高，且时限仅有1-3年。因此，消费者在贷款购车时应当足够冷静，不仅要关注月供的轻松程度，关注所购车型的市场售价，同时要考虑首付、尾款的还款压力以及手续费的承受能力，并且要核实清楚贷款过程中可能发生的其他费用，比如对保险购买的规定。考虑周全，才不失为一次畅快的高性价比购车。
