四、 投诉诉求分析
报告显示，近五成车主希望自己的问题能够得到维修，占所有投诉诉求之首;要求得到赔偿的车主占39.86%;而在今年如火如荼的召回背景下，以及骊威(报价 参数 图片 论坛)变速箱异响集中投诉的处理中，车主普遍遭遇4S店以“正常响声”、“无法解决”、“人为损坏”为由进行推诿答复，导致车主不满情绪上升，这两个原因直接引发车主针对赔偿、召回的诉求大大增加，去年要求召回的车主仅占15.20%，而今年则上升至37.70%，升幅近一倍。
五、 投诉处理效率分析
报告显示，近四成投诉能够在一周内得到企业的积极处理并反馈结果，对于汽车类的投诉来说，这样的效率相对还是比较高的。但是我们同时也要看到，仍然有17.94%的投诉没有得到企业的处理，至今没有回复，而没有回复的投诉中绝大部分是同一家企业，由于没有反馈结果，我们无法一一联系投诉人了解最终处理情况，所以这一部分投诉的最终处理情况我们也一无所知。
六、 投诉处理情况分析
报告显示，2009年度汽车投诉网的投诉完成率为76.76%;截止3月5日统计时止，仍有506宗2009年度的投诉没有得到企业的反馈，体现了部分企业对网络投诉的重视度不足，以及内部处理流程效率的低下。
七、 投诉处理满意度分析
报告显示，仅有不到两成的车主对处理结果表示满意，但在选择满意的车主当中，有超过三分之二的车主选择的是非常满意，说明要么车主对处理结果不认可，要么车主对企业的认可度还是挺高的。同时我们还看到有接近六成的车主对处理结果表示了无奈之下的认可(含投诉人没有打分部分记录)，甚至还有7.66%的车主不认可处理结果，而无反馈部分则由于没有企业的反馈结果导致车主无法打分。
