在勇夺虎年首月销量“榜眼”后，二月份长安汽车虎威不减，持续发力，以20.32万的销量、同比增长74.23%的优异市场表现，再次稳居中国汽车行业“榜眼”。中国汽车工业协会发布的统计数据显示，1-2月长安集团累计销量超过一汽6万多辆，仅次于上汽，巩固了上月诞生的“上汽、长安、一汽”三足鼎立的全新竞争格局。
三大板块全面飙升 助推长安汽车稳居“榜眼”
成绩的取得有赖于长安旗下三大板块的持续发力。
其中，长安汽车股份公司拿下15.9万的销量，同比增长96.93%，继续发挥着中流砥柱的作用。其中自主品牌轿车以5.96万辆的销量，同比增长251.81%的惊人增幅，创造了又一个奇迹。尤其是长安悦翔(报价 参数 图片 论坛)继一月份以1.6万的销量书写了自主品牌家轿传奇后，二月份再次以1.2万辆的销量，进入轿车销量前十，领跑经济型轿车。
长安汽车旗下合资合作公司表现依然抢眼。其中长安福特马自达凭借旗下新款车型的强势表现，拿下2.82万的销量，同比增长翻番，增幅达到102.89%;长安铃木销量1.51万辆，同比增长达75.03%。
更令人瞩目的还有重组融入“大长安”阵营的昌河、哈飞，1-2月均以强势增长，凸显长安总裁徐留平当初对于大长安“一年大变样，三年换新颜”的构想。数据显示，今年1月昌河汽车销售2.71万辆,2月销售1.85万辆，累计同比增长90.31%;哈飞汽车1月销售2.68万辆，2月销售1.68万辆，累计同比增长43.29%。
重组板块效果持续显现 “大长安”前景可待
2010年1月份，长安已经以25.69万辆的销售数据，历史上首次超越一汽、东风，坐上了中国汽车行业产销量的第二把交椅。“大长安”的重组效应来得如此之快，已经令人相当惊讶。当月，长安汽车贡献的是19.84万辆销量，而昌河、哈飞加起来有5.42万辆，三者合力，成就了新科“榜眼”。而新长安能否坐稳“榜眼”则成为众人关注焦点，2月份的销量成为关键。
2月，在众人的关注之下，昌河、哈飞加上长安汽车，三者合力以超过20万辆的销量，再次创下佳绩，极大地巩固了长安汽车“榜眼”位置。长安汽车坐稳“榜眼”，成功的产业重组功不可没。
从2009年11月新长安集团重组大幕正式拉开，到2010年1月，长安汽车销量一举从行业第四跃居第二，使中国汽车产业竞争格局发生巨变，再到2010年2月，再次拿下销量第二、长安汽车坐稳“榜眼”，重组后的新长安在总裁徐留平的带领下，正发生着翻天覆地的变化。
“一年大变样，三年换新颜”是徐留平对于整合的发展构想，而实际比想象来得更快。随着接下来“大长安”产能产品调整、销售网络的整合等一系列工作的相继开展，大长安集团的明天更加值得期待。
