现代i-Flow MPV概念车有望亮相北京车展

　　中国作为目前全球第一大汽车市场越来越被厂家所看重，在这里展示实力或许就意味着在未来能够占据有利地势。刚刚在日内瓦车展上闪亮登场的现代i-Flow概念车就很很可能在4月份的北京国际车展上亮相，而这也意味着现代为其新一代的高端车型进行造势预热。

　　i-Flow由德国的现代欧洲设计中心完成，采用了独特的“流体雕塑”(Fluidic Sculpture)设计理念带来了动感时尚的造型， 外观上看其同即将国产的索纳塔(报价 参数 图片 论坛)YF有一些相似的地方，锐利的大灯嵌入了LED灯组，夸张的进气口加入可类似于叶片状的设计风格，而被包裹的前唇更赋予层次感。比较特殊的一点是，位于翼子板两侧的外后视镜形状如两片细叶，仅起到装饰的作用。

　　除了外形上的特点，其还引入了巴斯夫公司的“流动金属”特殊油漆，在是用这种独特油漆之后，配合极为动感的车身造型，其将拥有极强的空气动力性能，风阻系数只有0.25，达到了目前最为先进的水准。

　　i-Flow的车身尺寸为4780x1850x1400mm，虽然看似车身尺寸不大，却拥有超过2850mm的超长轴距表现，因此这款车型也被看做是现代C级高级车的雏形，很有可能未来会成为雅尊(报价 参数 图片 论坛)(Azera)的替代者。

　　从内饰来看，方向盘、中控台以及座椅的设计更具有超现实主义的感觉，尤其中控台柳叶形状的功能键充满艺术气息，发光的座椅靠背和挡位部分，则完全颠覆传统，当然这也是概念车所必须的设计，而量产车肯定不会如此造型。

　　i-Flow概念车拥有一套超级环保的油电混合系统，其动力源自一台1.7L的涡轮增压柴油发动机和电动机构成，而变速箱则使用了6速双离合变速器，在配合轻质的车身重量后其拥有更好的燃油经济性，官方数据显示它的每升汽油有33.3公里的续航能力，而二氧化碳的排放量只有85克/每升，大大领先于现有的车型。

　　此外，i-Flow概念车还有其他极多的节能特性，譬如说独特的引擎保温功能可以缩短引擎预热的时间;车顶全景式天窗的轻量化太阳能板可以为空调和照明系统提供电能。

　　很显然，i-Flow概念车并不仅仅是展示了现代未来高级车型的一个全新造型和平台，同时也展示了现代在节能、混合动力等方面的研究成果，并且为其今后开发对应车型提供了必要的技术保障。