绿色节能新生活 动态感受长安奔奔mini
[导读] 年前奔奔的推出,开启了长安汽车精彩的小车时代,而今,他们似乎更加坚定了在奔奔品牌上不断探索的奋斗方向,于是在奔奔I、奔奔Love相继上市之后,人们又见到一款更加时尚而富有乐趣的奔奔MINI。
● 各得其所
![按此在新窗口浏览图片](http://img2.chetx.com/bbs/2010_03/19/1268977609214_000.jpg)
内饰及细节
车内的空间比想象中的要宽敞,尤其是头部空间,1.8米的个子坐进去离车顶还有一拳的距离。内饰为全新设计,主色调以灰色为主,中控面板等处则采用了亚光银色调,层次感强。奔奔MINI(报价 参数 图片 论坛)采用了双色座椅和大量圆形设计风格的部件,一方面与外观的风格协同一致,另外又让奔奔(报价 参数 图片 论坛)MINI(报价 参数 图片 论坛)显得更加青春而活力四射。细节上,奔奔MINI比起同类型的自主品牌有着质的飞跃,做工的精细度得到了很大提高,在材料的使用方面也能看出下了很多工夫,中控台、组合仪表布局也充分考虑了驾驶者操作方便上的需求。车内共设置了20多个储物空间,随身的物品都能“各得其所”,即使带了更多的东西,也不会让车里凌乱不堪。一体式CD机同时带有AUX标准输入接口,音响效果尚可,前门边设置了两个高音扬声器,后门边有两个低音扬声器,听起来不像其他小车那样单薄。
![按此在新窗口浏览图片](http://img2.chetx.com/bbs/2010_03/19/1268977612494_000.jpg)
奔奔MINI发动机
最新研制的代号为C10发动机升功率超过了51千瓦,传说长安汽车对这款发动机投入的研究经费就已经超过了5亿元(报价 参数 图片 论坛)人民币,而作为长安最新最高端技术的体现,这款发动机有着高功率、低油耗和低噪声等突出优势,具体数据表明它的动力比同类别发动机要高出30%、使用寿命增加20%,而油耗却降低了10%。点火后车内的噪声很低,一方面得益于发动机的表现,另一方面得益于奔奔MINI全车30多处的降噪措施,“NVH性能开发流程”从概念设计一直延续到量产阶段。
![按此在新窗口浏览图片](http://img2.chetx.com/bbs/2010_03/19/1268977613810_000.jpg)
前排及后排空间
高个子坐到车内也不显得拥挤,而座椅对身体的承托也巧倒好处,挡位清晰、入挡干净利落,踩下油门时发现扭矩传递相当激进,听不到发动机拉转的声音,而速度却明显提升,有时候忍不住要深踩几下油门,奔奔MINI便在车流中穿来穿去。值得一提的是奔奔MINI配置了175宽胎,抓地力和平稳性都有所提高,另外底盘的调校也稍偏向运动。
![按此在新窗口浏览图片](http://img2.chetx.com/bbs/2010_03/19/1268977616930_000.jpg)
富有活力的小车
早在四年前北京车展的时候,长安汽车推出奔奔并一炮打响,并且以此跻身微型轿车市场的第一阵营,现在奔奔已经成为一个特定的族群,并逐渐形成一种文化现象,它凝聚了一大批富有活力的年轻人,他们有着不同的生活理念,敢于尝试新生事物,爱玩并上进,爱酷并理智着。
(责编:枭宇)