走亲民路线 全路况试驾奥迪A4L 1.8TFSI

　　全路况试驾感受

　　奥迪1.8 TF(报价 参数 图片 论坛)SI显然不是用来野外运动的，我们设计的路线基本囊括了奥迪A4L(报价 参数 图片 论坛)可能会遇到的大部分情况(农村土路出外)，这些路况的表现决定奥迪A4L的成败。

　　市区行车

　　既然是首先在广州城兜一圈再说，拥挤的中山大道，红绿灯云集的天河北路都留下了我们的身影，遗憾的是，白色的奥迪A4L并没有我们想象的那么拉风，一路走来，没有任何的回头率。实在郁闷，看来奥迪车大家都见得太多了，所以开奥迪的人想要成为焦点都难。想想蜗居里的宋(报价 参数 图片 论坛)思明吧，有钱但是必须装作低调得不行，于是他开的是一辆奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)。奥迪A4L尽管颇有些活泼的韵味，奈何四个圈实在不习惯大张旗鼓的个性宣扬，于是我们低调的上了华南快线。

　　在车流滚滚的广州城区，奥迪A4L倒也应付自如，我们一D到底，笑看旁边的出租车司机不停的换挡、拉手刹、踩离合。自动挡的优势此刻显露无疑，而奥迪A4L的这款自动变速器则更加厉害，模拟8速的无极变速器根本就感觉不到何时换挡，只有死盯着发动机转速表才能发觉指针非常轻微的回位，奥迪A4L的发动机转速几乎就稳定在两个转速点，怠速的800转左右和正常行车的1200转左右。

　　高速行车

　　奥迪A4L如果你不挂上S挡并将油门踩到底发动机的转速基本很难突破2000转，就算挂空挡地板轰油门发动机转速也被限制在3500转不再上升。上到华南快线终于让发动机的换挡转速发生改变，换到S挡后，换挡点有明显的延迟。动力显得更为充沛，近4000转才换挡，此时的奥迪A4L终于放弃了一贯的西装革履而变得跃跃欲试。油门直接踩到底，并没有预想的澎湃声浪和推背感。奥迪A4L尽管偶尔也会跳脱出轻松的驾驭状态，但绝对不会狂躁，刚刚激起的驾驶激情迅速回落。

　　正常状态下，奥迪A4L依然表现四平八稳，无论是中段超车还是跟车形驶都给人一种恰到好处之感，100公里后的加速不迅捷但也不会有后继乏力之感。在一段平直的高速路上，我们开始批判奥迪A4L动力太过平淡的时候，眼角的余光突然发现司机已经将车速已经上升到了160KM/H!而我们感觉不到任何车身的轻飘感。对于奥迪A4L的高速平稳能力我们确实敬佩，德系车的踏实此刻显露无疑。

　　山道行车

　　下高速走国道、省道和乡道，奥迪A4L倒也应对自如，只有在过农村的小路时才感觉到奥迪A4L没加长就好了，加长的奥迪A4L过这些窄小的单行道时实在不够自信。要知道奥迪A4L相对老款加长了141MM，车身尺寸已经领先了宝马3系(报价 参数 图片 论坛)一大截。

　　我们的最终目的地还是从化森林公园的山顶，出门旅游爬坡这款1.8TFSI的奥迪能否胜任呢?山路蜿蜒直上，一路盘旋，一路的弯道，一路制动转弯。奥迪A4L在攻弯时的方向明显加重，由于车速不快，不会感觉明显的推头现象。这种坡道不是很陡的山路D挡就能全部应付，在瞬间的急弯陡坡上降速时会有稍许的停顿，大脚给油只有等到涡轮介入点才能开始移步。山路几乎没有任何的直道，一路弯到山顶!下车后坐在后排的两个同事算是真正体验到了晕车的感觉了。

　　奥迪A4L 1.8TFSI给人的感觉依然是一款纯正的德系车，扎实稳重但不激进是奥迪A4L的性格。