刘少奇的座驾——红旗CA-72
最早的CA-72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。“红旗”车开始是参照“克莱斯勒”C69型试制的，但车身却完全自行设计，极富中国的民族特色：车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元(报价 参数 图片 论坛)首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板用“赤宝沙”福建大漆，座椅包裹了杭州名产织锦缎，方向盘采用长影美术家所设计的古车图案，民族气息十分浓郁。发动机是具有当时国际先进水平的v型8缸液冷发动机。
这一车型陆续生产到1966年，此车在国内产量很低，保留下来的更是凤毛鳞角。目前已知的大约5台。此车曾为刘少奇座驾，周恩来、陈毅等国家领导人曾以此车型为座驾。1960年该车参加莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“‘红旗’轿车是中国的‘劳斯莱斯’。”至此，“红旗”轿车被列入世界名车品牌。1962年起，“红旗”轿车正式承担接待外宾任务，1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。
红旗CA72是我国汽车工业的标志和里程碑，它的收藏价值远远大于其实际价值，收藏者要对“红旗”有深厚感情，对国产汽车特别偏爱，才能真正认识到它的价值。朱德的座驾——奔驰280S
德国梅赛德斯—奔驰公司1963年生产的280S型轿车。奔驰280S是奔驰最初的三款S级车型之一，采用一款最大功率为140马力的2.8L发动机，并配备了顺滑的变速器以及准确的转向，108底盘，六缸直列汽油发动机。车长4800×1900×1450mm，轴距2750mm，轮距1500mm，空车重1937kg，手工四挡，右舵，液压制动，立灯，是现代S级车的鼻祖。在奔驰车系中具有相当高的地位。宽大的内饰空间和舒适的全挂使这款轿车成为各国皇室、政府和官员的首选用车。
上世纪六十年代中期，曾为朱德同志座驾。
