移动的方盒子——试驾东风悦达起亚秀尔

　　坐在驾驶座，你会发现秀尔(报价 参数 图片 论坛)的视野很好，很开阔。由于车身较高，坐在上面有小型SUV的感觉 。不过，车外后视镜的盲区不小，虽然后视镜看起来比较宽大，可是使用起来却很一般，如果后视镜再做得横向再宽一些就好了。并线时侧面第二条道的的情况几乎看不到，所以尽量不要连续跨越多条车道，这样很危险。另外，由于C柱较宽车后窗较小，车内后视镜的视野也受到很大的限制。

　　秀尔行驶中的噪音不小，独特的头部造型造型以及较高的车身，使得风噪很明显。低速时发动机的噪音还有所收敛，速度一快，发动机就肆无忌惮地歌唱起来了。受制于较为硬朗的悬挂以及锦湖205/55 R16轮胎的影响，秀尔的路噪也成为重要的噪音源。如果开到110km/h以上，三方面噪音加在一起，车内会很吵。好在都市中行驶开到110km/h以上的情况并不多。

　　秀尔采用麦弗逊式独立前悬架扭力梁式后悬架，并且采用承载式车身设计。底盘很扎实，悬架整体偏硬，但受限于秀尔的身高过弯并线时的侧倾依旧很明显，感觉有些晃。方向盘的手感一般，转向指向谈不上明确，但助力很轻，即使是娇小孱弱的女士驾驶起来也毫不费力。不过秀尔方向盘的回正缓慢，并且回正力量不大，因此拐弯时需要特别注意，必要时及时回轮。较硬的悬架，对坑洼路面的过滤明显有些力不从心。前悬架还好一些，尤其是后悬架，在通过大一些的坑洼时，后座的震动有些夸张，试驾过程中有几次后座的乘客几乎被弹起。所以，驾驶秀尔面对坑洼路面或者减速坡时最好还是减速通过的好。当然如果是你的情敌坐在后座，那就另当别论了。