4月7日，据海外媒体消息，戴姆勒与雷诺-日产联盟宣布建立大战略联盟。戴姆勒将公司3.1%的股权转于雷诺-日产集团，换得后者3.1%的股权。
交叉持股详情：
戴姆勒将获得雷诺新发行的3.1%的股份;
戴姆勒将从雷诺处获得日产现有股份的3.1%;
雷诺将获得戴姆勒股份的3.1%;
雷诺还与日产达成了一项独立协议：将用雷诺拥有的1.55%的戴姆勒的股份换取日产的2%的股份。
雷诺和日产将分别持有戴姆勒1.55%的库存股份。
据戴姆勒公司向日本财务省递交的申请书显示，戴姆勒将把3290万股，价值11.7亿欧元(报价 参数 图片 论坛)的公司股票出让给雷诺和日产;日产则将把8900万股公司股票转让给戴姆勒。
据悉，合并后形成的大型汽车联盟有望在成本上节约数十亿欧元，车型平台的共同开发、研发、包括在动力系统技术上的共享，都将实现双方成本的下降。并将在乘用车以及小型商用车开发展开广泛的合作。
业界分析人士普遍认为，雷诺-日产与戴姆勒之间具有较强互补性，这一由日法德三大汽车商结成的联盟已成全球第三大汽车集团，将同排名一、二的大众-铃木联盟以及丰田汽车争夺世界汽车市场霸权。这也预示今后可能还将掀起一股覆盖全球的强强联手大潮。
合作主要内容：
下一代smart fortwo(报价 参数 图片 论坛)和雷诺Twingo的合作，包括电动版本以及扩大smart和twingo两个车系;
广泛的动力系统共享和合作项目，以及客车和轻型商用车辆的应用开发;
轻型商用车领域的合作;
一次性交叉持股，三方相互持有3.1%股本;
其他附加性合作包括选择性收购机会、业界标准的交流与共享等。
