主持人：各位网友大家好，这里是人民网2010(北京)国际车展现场的直播间，现在正在为年呈现的是本届车展的系列访谈节目。在这个时间段，我们非常高兴的邀请到了广汽本田汽车有限公司副总经理郁俊。郁总，您好!
郁俊：您好!
主持人：先跟我们的网友打个招呼吧!
郁俊：人民网的网友大家下午好!
主持人：下午的时间段大家比较容易疲惫，您先跟我们的网友介绍一点让大家比较新鲜和刺激的。咱们这次参展都有哪些亮点，哪些好的车型?
郁俊：这次广汽本田是和东风本田联合参展，广汽本田这次在车展除了展示我们现在目前旗下4款热销的明星产品，包括雅阁(报价 参数 图片 论坛)、奥德赛(报价 参数 图片 论坛)、锋范(报价 参数 图片 论坛)、飞度(报价 参数 图片 论坛)以外，我们也借这次车展的机会，我们在今年下半年将要推出市场的属于C级豪华车型的歌诗图(报价 参数 图片 论坛)(Crosstour)。第二款的话，我们也同时借这次车展发布了我们理念的第三款概念车，这款概念车跟我们将要投产的第一款理念的量产车是比较接近的。
主持人：我也关注到了，咱们这次参展不光是车型带来的都很高端。咱们还有伊东(音译)社长也来了。
郁俊：对。伊东社长这次也是首次参加中国的车展，他是在去年上任的，这个也表明了本田对中国市场非常的重视，也表明了他们会进一步发展本田在中国的事业的态度。
主持人：在国家今年的《政府工作报告》中也对汽车行业的政策也进行了阐述和定位，您对整个这个是怎么看的?
郁俊：从《政府工作报告》中可以看到，2009年由于国家对汽车市场的振兴政策，以及一系列刺激汽车产业发展的措施推出，对于中国汽车市场，整个全年的高速发展起到了一个非常重要的作用。今年我们相信这一系列的政策会进一步深化，同时还会在包括汽车金融，二手车等方面进一步推出相关的措施。同时政府也会推动汽车行业结构的调整，同时也积极推进新能源技术的这种研发和发展。我们相信在国家这一系列措施的推动下，中国的汽车市场依然会保持健康、稳定的发展。同时各个企业也会进一步加大对研发新能源技术的力度。
主持人：郁总，您是主管销售的。您觉得这个政策的影响会对汽车市场有多大的一个影响力?
郁俊：汽车市场应该说政府的政策对它的影响还是非常大的。那从去年我们看到，我们推出了一系列的政策，尤其是对1.6排量以下购置税减免50%这个措施。那对中国整个汽车市场的发展尤其是对1.6以下排量车型的发展起了非常重大的作用，还有就是汽车下乡等一系列的措施。
主持人：您刚才介绍了咱们这次广本带来了一款C级豪华车型。
郁俊：是、是。
主持人：我听说这款车型是本田在中国最高端的一款车型。
郁俊：对、对。
主持人：关于这款车，您给我们介绍一下好吗?
郁俊：这款车将会在今年下半年投产。它是一款有轿跑车的外观和操控，有豪华轿车的舒适和内饰跟豪华装备，以及SUV汽车的高通过性跟多用途，属于一款跑型跨界的豪华轿车。
主持人：目前这种跨界的轿车比较受关注。
郁俊：对。
主持人：您怎么看呢?
郁俊：我认为这也是汽车行业发展的一个潮流，一个趋势。随着社会经济水平的不断提高，广大消费者对车辆、汽车产品的需求会越来越多样化，这种跨界的潮流正好是符合了他们的这个需求。相信今后会有很好的发展空间。
主持人：刚才说咱们这款车的中文名字叫歌诗图(Crosstour)，那这个有没有特别的意义呢?
郁俊：这块主要还是根据音译过来的。
主持人：我们也关注到了目前的广本不知道是不是满负荷生产了?
郁俊：目前已经是满负荷生产了，目前生产的产能是36万台，我们去年全年销售已经达到36.56万台。今年的目标是38.6万台，已经超出我们的产能负荷，主要是通过一系列的加班以及生产效率的提高来达成今年的这个目标。
主持人：可能产能是一个比较大的问题?
郁俊：是。
主持人：咱们为什么不通过基地来扩大产能这种方式呢?
郁俊：这方面正在研讨，一旦做出决定的话，我们会在适当的时机发布这个消息。
主持人：还是比较谨慎一些的。
郁俊：对。
主持人：咱们一季度的销售情况是怎么样的?
郁俊：一季度整个中国汽车市场都是高速增长，广汽本田各款产品表现也是非常有意，雅阁继续领跑中高级轿车市场，一季度的销量是超过了4.7万台，同比增长了30%，我们的风范在去年成功进入中级车市场，去年的销量超过11万台，也成为广汽本田4款车型中第二款年销售超过10万台的产品，今年一季度的销量也超过了3.4万台，同比增长速度达到了62%。我们的飞度，奥德赛也在各自的细分市场都取得了非常出色的业绩。整体广汽本田一季度的增长是达到了43%，销量是超过了10万台，我们对这个成绩也是非常满意的。也是感谢广大消费者对我们产品、对我们品牌的信赖和支持。
主持人：您对咱们整个下半年的一个市场是怎么看的?
郁俊：一季度整个中国汽车市场保持了一个高度的增长，我们认为接下来汽车市场今年应该是一个平稳的增长。那么我们预测今年全年的汽车市场的增长应该会达到20%到25%。
主持人：还是一个以平稳为主。
郁俊：比较乐观。
主持人：您认为汽车市场有一个拐点说法吗?
郁俊：我不是很认同，我们的观点是中国今年的汽车市场应该是一个平稳的增长。
主持人：我们了解到2009年是广汽本田实行企业品牌战略的第一年，那今年我们到了第二年了。那这个目前来说我们这方面有哪些规划?取得了哪些城市?
郁俊：2010年广汽本田会继续围绕环保、安全、节能等各个主题来积极开展企业品牌的建设工作。那在安全方面广汽本田会继续在全国各大城市举行“安全中国行”，通过一些论坛，通过一些“安全驾驶营”的活动对广大消费者进行安全驾驶这方面的培训包括理念的宣传。同时在今年广汽本田也会借助遍布全国450家的特约销售服务网络，通过他们来对广大的用户，包括潜在的目标用户进行安全驾驶理念以及技术这方面的培训。
主持人：那我们了解到本次车展的主题是畅想绿色未来，可见对于环保对新能源方面的关注。那我们广本对这方面有什么计划?
郁俊：这次本田也带来了我们在全球非常领先的一些环保车型，包括是燃料电池的FCX，包括电动概念车EVN，还有包括混合动力轿车INSIGHT和混合动力轿跑车CR-Z。伊东(音译)社长在今天上午的新闻发布会也说了，在2012年将会把INSIGHT和CR-Z这两款混合动力车型导入中国市场，作为广汽本田来说，除了积极导入本田环保优秀环保技术的车型之外，因为我们在2007年已经成立了中国汽车行业第一家合资企业的全资的研发公司——广汽本田研究开发公司，那我们今后也会考虑，根据现地消费者的需要，研发出更好的满足中国消费者需要的车型，同时也会考虑在环保技术方面也是不断的摸索，积极开展研发工作。
主持人：那目前在环保方面，您刚才提到主要是混合动力的车型。那目前有很多电动车型是很多企业争相去研究、去生产的。那您对这个电动车型目前的火爆情况怎么看?
郁俊：电动车也是目前国家产业政策积极鼓励的，我们觉得是未来环保以及节能终极的一个方向，但是从目前来看混合动力应该更具有现实性，作为本田和广本来说，我们目前一方面会积极导入混合动力的车型，同时也不放松对电动技术包括燃料电池这方面的研发。
主持人：最后请您谈谈对参加北京车展的感受是什么样的?
郁俊：从这个车展也可以看到，继中国在去年成为全球最大的市场之后，全球各大汽车巨头对中国这块市场的重视，据我们了解，这次参展的厂家超过了2000多家，参展的车型也超过了900多台全球的首发车型，概念车数量非常多。北京车展已经成为全球最重要的一级车展，所有的汽车企业也非常重视这个车展，我相信会取得非常好的效果。
主持人：好的，感谢您今天作客我们的演播见。
郁俊：谢谢。
主持人：好，感谢各位的关注，我们下期再见。
