丰田中国总经理加藤雅大访谈直播实录
主持人：各位网友，大家下午好!感谢您关注人民网在2010年北京国际车展现场的直播间。现在正在为您呈现的是在北京车展上的系列访谈节目，在这个时间段我们非常高兴地邀请到了丰田中国总经理加藤雅大，您好，先跟网友们打声招呼吧。
加藤雅大：各位网友，大家好!我是丰田汽车公司的加藤雅大，请大家多多支持。
主持人：我们也看到了，在加藤总经理旁边的是丰田中国的公关宣传部和企业公关室的牛煜，牛室长，今天担任的是翻译的角色，对吧。
牛煜：是的。
主持人：感谢您，欢迎二位。首先请加藤总经理为我们介绍一下，今年丰田中国在北京车展上的一个总体的参展情况，有哪些亮点?
加藤雅大：这一次的北京车展，我们的参展规模也超过了上一届，整个展位面积达到了4800平米，展车的台数一共是49台，从展位面积和参展的台数来讲，都是达到了以往参加中国的车展上最大的规模，这也体现出来丰田汽车公司对于在北京车展以及在中国参加车展的重视。在整个参展的阵容当中，因为这次车展的主题是环境，为了配合整个北京车展的主题，我们也是对环境技术加以很大的宣传和推广，尤其是在展车当中，我们也推出了很多款概念车，这些概念车也都集中体现了我们在环境技术方面所取得的成果。
主持人：好的。今年北京车展的一个主题是畅想绿色未来，很多企业也在这方面做自己的努力，想知道丰田在新能源车方面如何看待自己，以及如何看待竞争对手?
加藤雅大：在环境方面，我们所开展的活动，我们领先于世界其它的厂家，率先推出了混合动力车型。在这次北京的车展上，我们也与北京车展整个的主题十分契合，开展了相关环境车辆的展示。在整个环境技术方面，我们在思考未来的替代能源应该会朝着哪些方向发展?从这个意义上来讲，我们也是展示了相关的一些展出的车型，比如说这次的车展上我们展出了混合动力的概念车，所谓混合动力就是电动马达与汽油发动机并用的一个动力来源的车型。
除此之外，我们也展示了外插充电式的混合动力，它是可以简单地对车辆进行外部充电的。除此之外，面向未来，我们还展示了，包括像燃料电池混合动力车，以及纯电动车这些概念车。从未来的替代能源角度考虑，不仅仅是电动车，也有可能燃料电池的车辆也会成为替代能源当中一个非常有希望的发展方向。从这个意义上来讲，我们是从全面的角度，对未来的这种节能以及新能源的车辆进行了相关的展示。
从与其他公司的竞争角度来讲，我们也了解到每家公司都对节能技术以及新能源技术进行开发，我们认为各家公司可以按照自己的研究方法，发挥自己的特长，采取相应的研究开发的活动。就丰田汽车公司来讲，面向未来的这种替代能源，我们认为在替代能源当中，电能是未来一个非常有潜力，有发展前景的替代能源的技术，但是也不仅仅是电动车，除了电动车之外，可能其他的一些能源也有可能成为现有能源的替代燃料。从这个角度来讲，对未来的替代能源，我们也是从多方面开展相关的一些开发和研究的工作。
同时，在未来替代能源得到普及之前，作为过渡阶段来讲，我们认为混合动力以及混合动力的进化形式，就是外插充电式的混合动力，是现阶段非常现实的一种解决方案。未来的新能源的走势，将按照不同的时期能源走势的变化，推出符合任何一个时期的新能源的技术。
主持人：您能简单介绍一下，您能对丰田汽车在新能源方面的核心竞争力进行一下描述吗?
加藤雅大：从核心技术的角度来讲，因为混合动力技术是可以搭载到任何一种动力传动系统上的技术，所以从这个意义上来讲，混合动力，以及外插充电式的混合动力，我们认为是目前的一种核心的技术。
主持人：对于今年整体销量趋势是怎么预计的?
加藤雅大：关于销量方面，首先在今年年初，因为起源于美国的一些情况，发生了一些召回，以及相关质量的一些问题，在中国也给广大的消费者带来了很多的不变以及不安，对于相关的质量问题，以及召回，我们首先借这个机会还是向广大的消费者表示诚挚的歉意。在这样一个背景当中，我们丰田是如何看待销售目标的这样一个问题，是大家普遍关注的焦点。在今年第一季度的销售业绩来讲，与去年同比我们是实现了超过30%的增幅，从这个意义上来讲，还是受到了广大消费者的好评和认可的。面向今年，我们也希望能够超过去年实际的销售成绩，能够达到80万辆的销售目标。
主持人：对2010年中国的车市是怎么预计的?
加藤雅大：对于2010年整体市场，我们去年整个中国的市场是达到了1360万辆的规模，销售的实际业绩也充分证明了中国市场发展的巨大能量，到现在为止，中国已经成为世界上最大的一个汽车市场，同样在这个市场上具有非常大的潜在能力以及成长的空间。至于今年整体的销量来讲，我们认为即使是保守的估计也可以达到1500万辆的整体规模，而且今后很长的一段时间之内，都会实现这种长期的增长。
主持人：您对下半年整个车市的情况是怎么看的?将会是一个增长点或者是一个拐点?
加藤雅大：从整个的趋势上来讲，我们认为整个中国汽车市场还是会非常坚挺的发展下去的，当然，如果考虑到一些利率、汇率的影响，包括人民币汇率的一些动向，可能在某种程度上或许会对出口造成某种程度的影响，但是整个中国市场仍然是具有非常大的潜力，所以从整体上来讲，我们认为整个中国市场下半年，也仍然是会非常坚挺的继续发展，继续扩大下去。
主持人：对于丰田自己下半年的增幅是怎么预计的?
加藤雅大：从整个下半年丰田的增长情况来讲，按照上半年目前为止的走向，我们还是得到了消费者的好评。下半年来讲，我们整个的生产能力，目前的生产状况已经是在最大限度的满负荷的运转，来提供满足市场需求的努力。从整个生产运营机制和供给能力方面来讲，我们也是能够达到今年实现80万辆销售目标的能力。
主持人：在未来输入中国的产品上有哪些新的质量保证的措施呢?
加藤雅大：关于确保产品质量方面，通过这一次在世界范围内发生的召回，我们所做的最大的反省就是从体制上重新整合我们质量管理和质量监督的体制。以往，我们在判断是否要对产品进行相关的市场处置活动，或者说判断是否要进行召回的时候，一般都是通过是否符合法律法规的要求，以及技术层面，从这两个方面加以判断，但是今后我们要更多的听取顾客的声音，在中国要更多的听取中国的消费者在实际使用当中有哪些具体的意见，或者在一些使用的环境当中，有哪些方面有所不满，这方面我们也会更多的加以考虑，这样的话，就可以从一个更加综合的角度建立一个确保产品质量的体制。也就是说，今后我们会从整个质量监督体制上进一步进行强化。
主持人：最后，请加藤总经理为我们介绍一下这次车展的重点车型。
加藤雅大：像刚才您所提到的凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)混合动力的车型，我们也是在4月中旬刚刚在中国市场上市的一款新车。作为丰田混合动力的车型来讲，以往普锐斯(报价 参数 图片 论坛)可能更多的是在树立混合动力车型这样一个理念，作为混合动力技术的一种形象来推向市场的。但是这一次的凯美瑞混合动力汽车，我们把它定位为一款量产车，让更多的消费者去体味和了解混合动力得好处，这是我们的一个目标。这次车展上，我们也把凯美瑞的混合动力作为一个非常大的卖点向大家加以展示。除此之外，像新的国产的普拉多，这款车将在不久的将来也是在中国生产上市的一款新车，相比于老款的普拉多来讲，这款车变得更加宽大，整个车身的尺寸比以往也更大了一些，从这个意义上来讲，这款车同样是我们这次车展上展出的一款主要的车型。
主持人：最后请加藤总经理来谈一谈参加北京车展的一个感受。
加藤雅大：北京车展从规模上来讲，世界范围内来看，已经超过了世界很多其他国家的车展规模，这也充分体现了广大的消费者对于中国汽车市场的关注度之高，我们对此也是有很深的感触的。从这个意义上来讲，我们也是投入了最大的力量，以以往最大的一次规模参加了这次车展，为的就是能够让更多的消费者来体会到丰田车以及丰田技术的优势和好处。
主持人：好。最后感谢加藤总经理，感谢牛室长做客我们人民网直播间，也感谢各位网友的关注，我们下期再见!
