实实在在才是真 舍马选晶的原由

　　在国内汽车市场中一直有德日对抗的情况，至于日系与德系车孰优孰劣不是一句两句可以说清楚的。今天我只能谈点对斯柯达Fabia晶锐(报价 参数 图片 论坛)与马自达2(报价 参数 图片 论坛)之间的感受，为什么说这两款车?主要还是由于机缘巧合，这两款车笔者有幸各驾驶过半年左右的时间。

　　如今的人十之八九都是外貌协会的，因此外形差的车很难获得人们的喜爱。从外观上说，Fabia晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些流行的设计元(报价 参数 图片 论坛)素，低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯，嵌在线条圆润的整体轮廓中，给人感觉复古中带有几分时尚，属于越看越有味道的类型。相比较而言，马2的前脸则遵循了马自达家族近年来的锋利设计，小小的中网配上锐利的大灯，反差相当明显，给人过目不忘的感觉。车身侧面，马2的运动外形在这里得到了极好的体现，高挑的腰线看上去十分动感，漂亮的尾部设计同样为马2增添不少魅力。在侧面，Fabia晶锐可以解读到mini的信息,加之浑然一体的前后玻璃，没有多余的线条，视觉过渡自然，给人简洁畅快之感。其实在外观上，Fabia晶锐与马自达2各具特质，不分伯仲。

　　在空间部分，Fabia晶锐虽然车身不大，内部空间却相当不错。前后排空间宽裕，尤其是后排空间显得相当舒适。独特的车顶设计也是可圈可点。与Fabia晶锐相比马2的空间就有点惨不忍睹，特别是后排空间相当狭小，令人难以满意，据说马2的尺寸以及轴距还高于Fabia晶锐，笔者想告诉大家的是，千万不要迷信轴距。

　　其实在内饰方面，马2与Fabia晶锐也是各具风格，在此我不多加复述。主要还是谈谈两款车的驾驶体验。毕竟车辆最根本最基本的功能是驾驶，驾驶体验的优劣对车型及品牌具有决定性的影响。

　　先说马2，马自达品牌车型一直以操控见长，实际驾驶的情况确实如此，其动力给人的第一印象就是很完善，很顺滑，比起同价位的自主车型，在完善性方面确实高出不只一筹。总的说，慢开时灵巧，快开时扎实。再说Fabia晶锐，Fabia晶锐其实是一款不折不扣的德系车，其在兼顾运动性与舒适性的方面表现相当出色，前后悬架的调教和与底盘的配合做得很到位。方向盘指向比较明确，在同级别车型中应属上佳。虽说两者的日常表现都不错，但相比较而言我更推崇Fabia晶锐。Fabia晶锐的加速更快，其推背感也比马2足，十字路口起步从来不落在别人后面，有人会提出两款发动机排量的差异，但我要说实际的体验完全超出了你所看到的所谓数据。

　　另外，在变速箱方面晶锐更是高出马2一大截，在如今高品质变速箱不断涌现的情况下，马2仍然沿用4速自动变速箱显得相当的小家子气。相比较而言，Fabia晶锐匹配全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，充分满足车主的操控需求。光凭这点，就应该“赞”晶锐一个。通过多年的实际驾驶，笔者想告诉大家马2与其家族的一贯品质还是有所差距，反而是Fabia晶锐更具“硬派小车”的风范。此外在安全性、配置的多样性方面，斯柯达Fabia晶锐也都略胜马2一筹。

　　总之，同样以年轻人作为目标客户，笔者个人认为斯柯达Fabia晶锐遵循德系造车精神，处处扎实，应选谁，就凭其实实在在的品质，就更值得大家购买。