理性购车不能忽视变速器

　　目前，国内的很多消费者还处在第一次购车，对于购车的认识也相对片面，凡是外形耐看的车都不错，也导致了国内目前畅销车型中除了老三样的捷达(报价 参数 图片 论坛)和桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)之外，几乎畅销的车外形都相对耐看，而这些畅销的车中，却在发动机或变速器等核心配置上并不怎么样。

　　汽车的发动机和变速器是车辆的心脏，没有发动机和变速器的良好匹配，就如同电脑没有高速运转的CPU芯片和强大的内存条。然而，国内消费者普遍认为发动机越强大越好，至少来说动力越强，其实再强大的发动机也需要匹配的变速器，才能让操控变得更完美。在畅销车型中，凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)月销量上万辆，但是其高配车型的变速器还是配备4速自动变速器或5档手动;畅销的卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)高配也仅仅配备的是4速自动变速;同样月销量过万的福克斯(报价 参数 图片 论坛)顶配车型变速器也配备的是4速自动变速器;以上类似的案例太多，总之消费者购车的时候，就忽略了变速器的重要性，而一味地追求运动时尚的外形，没有想到再运动的外形和再强大的发动机，其变速器如果跟不上的话，也只能算是徒有虚名的运动之车。

　　最近，我一个亲戚想买车，问我克鲁兹怎么样?他想购买，但是他告诉我的原因很简单，仅仅喜欢克鲁兹的外形，但是当我告诉他克鲁兹在城市路况的油耗相对较高时，他有些犹豫了。之后，我建议他购买明锐(报价 参数 图片 论坛)吧，但是他又觉得明锐的外形过于低调沉稳，但是我告诉他说明锐的配置还相对不错，至少在发动机和变速器的搭配上，让驾驭感更强烈。他变得犹豫了，说再好好考虑下到底买什么车。

　　其实，发生这样的类似购车的事情很多，特别是年轻的消费者，购车只要觉得外形不错，于是就有购买的动机。但是，外形仅仅是一个方面，如果只有外形而配置跟不上，谈运动和操控是白搭。

　　在动力时代，商家大力宣传发动机多强大，但是却不告诉消费者自己的产品在变速器上不行，发动机强大的确意味着动力强大，但是再强大的动力，仍需要变速器配合才行。如今，随着国内油价不断上涨，消费者开始关注油耗，于是片面地认为小排量就油耗低，的确排量小，相对油耗会低一些，但是还需要变速器的配合才能降低油耗。

　　也就是说，如果发动机排量也小，变速器也很强大，当然这样是最理想的省油车型;如果发动机排量大，加之强大的变速器，其油耗不仅能够降低，并且还能提高发动机的强大动力性。目前，斯柯达明锐可谓是在这方面走在了前列，昔日陌生的斯柯达品牌来华仅仅几年的时间就迅速赢得了20万左右消费者的信赖，依靠的是什么?肯定不是知名的品牌知名度，而是斯柯达在华务实的态度，在车型配置上相对比同级车高级，才深受那些懂车的消费者青睐。

　　如今，斯柯达明锐不仅有1.4TSI+DSG，而且还有1.8TSI+DSG，其实都是一个完美的组合，从去年开始大众在华开始强势宣传TSI+DSG的重要性，其实很有道理。1.4TSI+DSG让小排量不仅有大动力，也让小排量更具有低油耗的优势;1.8TSI+DSG让大排量更具有大动力的同时其操控性会更加出色，并且在DSG变速器的配合下，其油耗也会降低。

　　DSG变速器相对于以前的4档自动变速器的优势不言而喻，即使相对6速的手自一体变速器和CVT变速器来说，其优势都会更明显。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

　　配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。以明锐1.8TSI新配的DSG车型为例，带有DSG的车型0到100公里加速只需7.9秒，这个成绩比手动档的车型更快，达到最高时速213公里的同时也在同一水平。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同时，配备DSG的车型百公里油耗只有8.5升，与手动档车型相当。

　　目前，在国内20万元(报价 参数 图片 论坛)左右的车型中，要么存在只有强大发动机的车型，而没有良好变速器匹配;如果要购买动力强大并且变速器相对不错的车型，唯有购买宝马、奔驰和奥迪等高档车型才行，而斯柯达明锐1.8TSI+DSG顶配车型仅18万元出头。可以说，明锐开创了同级别车强大动力且还搭配7速DSG变速器的先河，此举必将掀起一轮“消费者从购车忽视变速器的误区中走出来”的运动。

　　随着国内消费者日渐成熟，那些购车误区也将渐渐被理性的购车观所取代，虽然目前那些徒有外形的车型还有一定的市场，但随着消费者理性购车，未来国内的消费者将更加看重配置的搭配和配置的参数，而不是仅仅被外形和大销量所吸引。