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“小T”车型来袭 低碳时代新宠

www.chetxia.com 2010-06-02 10:40:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 去年8月,本报曾以国内车市进入“T时代”为主题,预测装备涡轮增压发动机车型将逐渐成为车市主流的消费趋势。在去年10月一汽大众高尔夫6上市后,装备涡轮引擎的车型开始呈现井喷的发展势头。

  涡轮增压车型导购

  一汽大众高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6

  指导价格:11.88万(报价 参数 图片 论坛)~16.68万元

  在小排量涡轮增压车型领域,一汽大众高尔夫6一直扮演领军角色。正是它的导入才让这个细分市场渐成气候。业界都认为,高尔夫6的上市引发国内车市的一场“动力革命”。

  高尔夫6搭载的那款小排量1.4TSI发动机,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,能输出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750~3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来,厂家很在乎它的低扭输出,这样的调校适合在城市中行驶,起步、超车会比一般车有优势。变速箱方面,虽然MQ系列的手动变速箱非常经典,操控手感也让人留恋,但高尔夫6搭配的7速DSG双离合手自一体变速箱的油耗更低、操纵也更轻松。

  点评:高尔夫6短小精悍的车身,搭载1.4T强动力发动机,绝对可以称为“小钢炮”级的飙车首选。缺点是空间有些小,另外由于目前处于供不应求的紧俏局面,不少车商有加价之举,降低了性价比。

  别克英朗(报价 参数 图片 论坛)

  指导价格:13.49万元~18.59万元

  比起新君威(报价 参数 图片 论坛)1.6T,英朗XT的1.6T发动机还有更具攻击性的标定,最高功率达135 kW,升功率成为同级绝无仅有的84.4kW/L。要知道,达到这个水平的车型多数为价格不菲的豪华运动车或天价跑车。

  英朗的1.6T发动机的峰值扭矩为235 Nm,能在1980~5400 rpm超宽转速范围持续输出,让我们在实际驾驶中体验到持续的加速力。即便到了120km/h时速再加速也能获得充分的推背感。这与该发动机独具的Su-perboost超推进技术有关,Superboost能在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm,从而使别克英朗XT的0~100km/h加速时间定格在9秒。

  点评:跟第6代高尔夫等对手相比,英朗XT体现出更加鲜明的个性和特色,非常符合国内数量正在膨胀的年轻新锐消费一族的口味。

  一汽大众速腾(报价 参数 图片 论坛)1.4T

  指导价格:14.88万元~16.98万元

  作为大众PQ35平台的代表性车型,速腾以较为全面的实力保持热销势头,成为大众体系内的当家花旦。不少消费者都认为,其有着纯正的德国基因,而此次大众将核心技术TSI+DSG装备至速腾上更具有强大的号召力与影响力。在1.4T的速腾上市后,其热销局面丝毫不逊色于同门兄弟高尔夫6。

  速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱,只要转速指针超过1500rpm,涡轮增压发挥作用,力量便逐渐涌现。它会持续加速,直至5000rpm发放131匹最大马力,数字上便要比2.0L的116匹多12.6%,再结合1.4发动机较小的重量,动力效果可想而知。

  点评:相比较于高尔夫6,速腾1.4T有更多用途,更大的内部空间显然更实用,而较大的市场保有量也降低了维修保养成本。

  进口大众尚酷

  指导价格:27.5万元~36.02万元

  尚酷(Scirocco)是一款年轻运动风格的两门轿车,该车历史较为悠久。1974年面世,由乔治亚罗亲自操刀设计。2009年,该车在国内正式引进。尚酷在国内目前只投放了一个排量:1.4T双涡轮增压发动机,装备7速DSG变速箱。

  尚酷配备1.4L TSI双增压汽油直喷发动机,提供带有机械增压和涡轮增压的双涡轮增压发动机,结合汽油直喷技术和涡轮增压器,在保证车辆高性能的同时燃,油消耗大幅降低。在低转速时,皮带驱动的机械增压器工作,有效提高发动机低速扭矩。在高转速下,由发动机排气驱动涡轮增压器工作。它的性能参数是四车中最强大的:最大功率118kw/5800rpm,最大扭矩为249Nm/1500~4500rpm,几乎可以媲美大众1.8TSI发动机。另外,它是全铝结构,使用的汽油也不能低于97号。

  点评:如果说高尔夫6的个性、时尚还有所保留,那么尚酷则无疑将这些因素发挥到极致。也许其性能不如GTI一般强悍,但这款车让人过眼难忘的外形将注定成为一款达人喜爱车型。

  菲亚特博悦(报价 参数 图片 论坛)

  价格区间:20.38万元~23.9万元

  目前,菲亚特以进口形式引入国内的博悦,是个不折不扣的“意大利小钢炮”。博悦装配一款1.4升直列四缸引擎,搭配IHI公司专为菲亚特研制的VL37涡轮。但不同车型在细节调校上却有明显不同,手动车型的动力调校更激进———能在5000转输出110KW的最大功率,而2250转时就能爆发出206Nm的最大扭矩。

  真正让人感觉刺激的是运动版独有的“SPORT”模式,按下中控台上的“SPORT”按钮之后,发动机会进入超增压工作模式,涡轮增压值会有小幅度提升,峰值扭矩也从206Nm提升到230Nm。

  有得必有失,采用手自一体变速箱的博悦不得不在动力方面有所牺牲———88kW/5000rpm的最大功率,最大扭矩也降为了206Nm/1750rpm。

  点评:绝对个性的意大利小钢炮,绝对冷门的选择!如果您想在朋友们面前炫耀一把对汽车知识的渊博和绝不流于媚俗的消费品位,可以考虑一下它。

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(责编:爱多)

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