江铃进军乘用车市场 首款SUV驭胜冲锋在前

　　在轻型商用车市场默默耕耘十几年的江铃汽车，将从今年开始大举向一个新领域谋求突破。通过时下热销的都市SUV产品迅速切入乘用车市场，是江铃转战乘用车市场战略的整体思路。

　　记者日前从江铃内部获悉，下半年江铃将推出其首款定位为都市SUV的乘用车产品——江铃驭胜(报价 参数 图片 论坛)。知情人士向记者透露：“新车将于近期下线，并且这款车将搭载江铃全新设计的品牌LOGO。”

　　目前，在各大车门户网站的汽车社区论坛上，一组江铃驭胜在“三高”(高温、高寒和高原)极地路试的谍照和视频正在风传。而在此之前，为庆祝驭胜新品牌LOGO的诞生，江铃汽车高层甚至集体参与了一项规模盛大的植树活动。

　　江铃内部人士告诉记者，江铃高层对推出驭胜此极为重视，为了确保新产品投放市场后“一炮打响”，江铃在新车量产前的准备工作都是“高标准、严要求”进行。驭胜的“三高”测试历时之长、路程之远、跨度之大，都是比照最苛刻的国际标准执行。

　　而作为江铃转战乘用车领域的“排头兵”，江铃驭胜的市场表现被股东双方(江铃股份和美国福特)寄予厚望。“驭胜等全新产品的量产化成功将为江铃提供新的利润增长点。”为此，江铃汽车董事会近日批准在小蓝厂区投资21亿元(报价 参数 图片 论坛)建设一个年规划产能高达30万辆的新工厂。

　　实际上，新工厂规划的30万辆整车产能，相当于江铃现有产能的两倍。众所周知，商用车领域(尤其是江铃具备传统优势的轻型商用车)市场增长潜力有限，那么江铃拿什么去“消化”这30万辆整车产能呢?

　　记者从江铃内部了解到，江铃此番高调布局新工厂，除了希望继续巩固其在现有商用车细分市场的领先优势外，更希望谋求在以驭胜为代表的乘用车产品领域获得更大突破。