庞庆华称合资斯巴鲁失逻辑 招股书已递交

　　庞庆华完全否认了欲合资斯巴鲁的意向。上周五，他向本报表态，在庞大向证监会递交的招股说明书中，主业即是经销网络扩充、扩建店事宜，合资已经是不可能的事情。

　　庞庆华完全否认了欲合资斯巴鲁的意向。上周五，他向本报表态，在庞大向证监会递交的招股说明书中，主业即是经销网络扩充、扩建店事宜，合资已经是不可能的事情。

　　“完全没有这个事情!”对于庞大欲合资斯巴鲁一事，庞庆华告诉记者，即将登陆A股市场的庞大集团，早已向证监会递交了招股说明书，正在排队等待上市，“我们在招股书中，主业就是经销商、建店扩店，没有合资生产车型，都排了这么久了，不可能再拿回来修改内容了。”

　　证券分析人士表示，招股说明书中必须要说明募集资金的去向，庞大上市的内容主要是经销网络建设，如果再加入合资项目，势必要进行修改，并且提供补充材料，由保荐机构作可行性报告等，“这会让庞大上市时间拖得更长。”据其估计，修改招股书的成本高昂，至少要庞大再多花费一年的时间等待。

　　对于合资传言，庞庆华的语气十分坚决，他表示：“我就是授权经销商，不想去稿什么合资，我只是要老老实实卖好我的车。”对于年内能否完成上市，庞庆华首次披露，“很快就会看到结果”。

　　实际上，合资斯巴鲁并不一定是庞大最好的选择。记者从知情人士处了解到，在庞大每年的利润额中，斯巴鲁业务的利润达到了惊人的7个亿，除去斯巴鲁业务，其他轿车业务只有两个亿。斯巴鲁所有在华经销商中，庞大占去了六七成左右，例如北京所有斯巴鲁经销店皆为庞大所有。作为斯巴鲁在华总代理商，庞大已经从这块进口车业务中切实地分到了好处，“是否合资并不重要。”

　　当然，也不排除庞大利用打包上市之外的资产再进行合资，上市之后再进行这部分资产的注入，但是证券分析人士认为，“这种可能性很小”。