二次购车政策趋严 家轿消费观念转变

　　随着近两年国家对于汽车产业政策扶持力度的不断加大，车市呈现出供销两旺的红火势头，但与此同时，机动车数量的激增导致的大城市病日渐显现出来，停车位紧张!早晚高峰期延长!城市热岛效应加剧!对此，有专家提出，车市管理可以借鉴房地产市场的限购二套房政策，对家庭二次购车加以限制。

　　政策导向素来是汽车市场发展的风向标，如同购置税政策带火小排量轿车市场一般，限购二次购车政策的出现势必将带动某一细分市场的崛起，而这也能从近两年的汽车行业发展中看出些端倪。

　　抢占轿车市场，全能家轿受关注

　　近两年，以实用、时尚、经济、全能著称的全能型家轿市场迎来了发展的春天，在日产的骊威(报价 参数 图片 论坛)车型率先提出全能概念之后，海马的新一代普力马(报价 参数 图片 论坛)、东风景逸(报价 参数 图片 论坛)等车型也应势而动，加入了这一细分市场。

　　与前两年相比，时下的全能家轿市场更多的融合了家用轿车的诸多优势，不论是在外形设计、动力总成、操控感受或是安全配置方面，都在极力和家用轿车的主流配置拉近距离。全能市场上的老将骊威在今年也推出了2010款车型，涵盖了3大子系列的12款车型，产品的丰富和完善，大有通吃市场的感觉。而海马旗下的新一代普力马也毫不逊色，这款以“全尺寸空间、全方位驾驶、全领域应用”为核心优势的全能家轿，自从推出后一直维持着热销势头。

　　有数据显示，日产骊威已经数月蝉联经济型两厢车市场销量冠军，而海马的新一代普力马更是在上市后热销势头不减，同比实现28%的增长，全能家轿的受欢迎程度可见一斑。

　　对此，有业内专家表示，近两年崛起的全能家轿细分市场逐渐受到关注，日产骊威、新一代普力马的市场确实最为抢眼。从目前的市场情况来看，销量最高、卖的最好的多是七座版车型，最主要的原因是空间大、排量适中、价格实惠、经济实用等四大优势。业内专家同时预测，如果限制家庭二次购车的政策一旦成为现实，全能家轿市场将会迎来新一轮更大的增长。

　　价格实惠性能出色，自主品牌销量飙升

　　日前，记者通过对北京多家4S店走访了解到，新一代普力马7座版的1.6VVT、1.8CVT车型目前都处于供不应求的状态，市场需求量较高。

　　随后，记者对海马的4S店进行了采访，店内一位销售人员表示：购买新一代普力马的消费者多是一家多口集体来看车的，店内销量最高，最受欢迎的便是7座版车型。一位到店看车的消费者也向记者表示：“买一辆大空间的全能家轿，既能满足平时一些商务场合，同时周末一家人一辆车就可以集体出游，非常实用。”

　　新一代普力马的热销也引起了不少行业专家的关注，一位汽车行业的专家就表示，与合资品牌车型相比，自主品牌全能家轿性价比更高，实用性也有了进一步增强，尤其是近两年自主品牌都在技术实力上有了大幅提升，在性能方面并不逊于合资品牌，再加上更为合理的价位，持续热销也就不足为奇了。

　　有统计数据显示，目前我国车市40%的增长来源于二次购车的“换车族”，但随着家庭限购第二辆车政策的呼声渐高，业内专家也提醒近期有买车计划的消费者，与国外的用车环境相比，我国国情暂不适合大力发展家庭二次购车，更加明智的购车行为，一次到位的购车思想似乎才是规避未来二次换车风险、解决社会资源与家庭需求之间矛盾的有效途径。