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最小的SUV静态评测长城哈弗M1

www.chetxia.com 2010-08-23 11:37:00 来源:汽车之家 类型:转载   字体: |

[导读] 从最初的“长城迷你”到“哈弗M1”,直至最近再次被定名为长城迷你SUV,这款微型SUV已经在我们视线中出现快两年了。尽管如此,这回看见它的时候还是感觉挺新奇的。

  双色内饰 缺点是后窗手摇

  迷你SUV采用黑米双色内饰,这套配色方案其实很常见,不管是合资车型还是自主品牌,往往都会在一些所谓运动版车型上搞点双色装饰。这样的色彩搭配首先是很清新,如果全黑就会有点沉闷,尤其对于迷你SUV这样比较可爱的小车来说。纯米色又缺乏运动气氛,而且不耐脏,显然双色是个不错的选择。

  方向盘和仪表盘均与长城精灵为相同设计,其实几款长城车型上的方向盘基本都是一样的,炫丽(报价 参数 图片 论坛)只是用了浅色而已。迷你SUV则和精灵一样为黑色,带银色装饰。仪表盘黑底白刻度红指针,简单得不能再简单的样式,优点就是读取方便,缺点不用说了,肯定是不够时尚和精致了。这一点上,迷你SUV属于务实型的。

  中控面板顶部的设计也与精灵基本相同,最上面是个储物格,然后是音响面板。据说未来高配车型上会有导航,那这个位置的储物格可能就会被去掉了。你可能也发现了,这个音响面板上没有CD碟仓口,确实,这款低配车型上没有装备CD机,不过提供了USB和SD的外接插口。依我看,这样做也是合理的。买这个价位的车,大家都是实惠人,谁买原装CD听,USB或SD卡又便宜又方便,还可随意更换曲目。

  前排电窗布置在挡把前面,因为是平面的,所以上下键是分开的,精灵也是同样的设计。你可能会问,后窗键在哪里呢?很抱歉地通知你,后窗没有电动键,提供一部“手摇机”,一摇就有电,然后玻璃就会降下来或升上去,呵呵,开个玩笑。我确实不能接受手摇升降车窗这个现实,毕竟现在绝大多数车型都已经是四门电窗了。王苦公说反正这车后排也不会经常坐人,无所谓了,便宜嘛!可假如我是车主,年轻人上下班免不了要搭个同事之类的,可能别人上车开了窗下车却忘记关上就走了,我却要下车绕过去把它摇上,想一想我都累得慌,强烈建议改为四门电窗!不改?那只好买高配了。

  ● 乘坐空间还是长城一贯的风格——大

  车内空间一如其他长城车型,利用率很高。以身高175cm的王苦公为例,他坐在前排还有两拳左右的余量,所以你别嫌他矮,再高20cm也能坐下。同样还是他,坐到后排时头部还能有一拳多点的余量,这到没什么,让我惊奇的是腿部还能有一拳的余量,这可不太容易。总之,迷你SUV的乘坐空间让我非常满意,换成是我坐的话那就更松快了。

  上车后摸了半天,咦?怎么没有座椅调节功能?不能调高低总要能调靠背吧!当然可以调,只不过调节的旋钮和拉手都在驾驶员座椅右侧,操作上到没什么问题,就是显得正副驾驶之间有点挤。不过本来那里也没什么其他的设计,只要不影响手刹使用也无所谓。

  在最低配车型上能座椅高低调节功能我很喜欢,不少车型都在低配车型上去掉了这个功能,男性可能不觉得怎样,对女性来说要想保持良好的视野总是要把座椅调高一点,驾驶技术不娴熟的就更喜欢坐得高一点。只是,这个调节功能是通过降低和抬高座垫的后半部分来实现的,也就是我调低时屁股就向下陷了进去,而腿部基本没什么变化,人就有点仰,调高时屁股抬起来了,坐姿正常一些。

  遥控钥匙可以单独开启后备厢,这功能本来挺好的,可是只能用钥匙遥控开启就有点不太方便了,而且还得是停车熄火拔下钥匙才能使用。我始终怀疑不是这样的,但试了几次都是如此。另外,油箱盖的开关位置太过隐蔽,在加油站耽误了半天时间,最后在正驾驶座椅底下靠右的位置找到了,够着是要费点劲,不过有一个好处就是不像那些在车门槛边上的,容易被踩到。

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(责编:胖虎)

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