2010年青海海西汽车拉力赛于8月17日鸣金收兵。经过7天的激烈角逐，未经任何改装的莲花L3(报价 参数 图片 论坛)经受住了考验，不仅顺利完成赛事引导车的工作，并凭借卓越的性能在赛场上所向披靡。其中，车手冶明驾驶莲花L3以压倒性优势，夺得2.0以下排量组的冠军，成为本次汽车拉力赛场上杀出的一匹“黑马”。
【冠军车手冶明(右)及领航员(报价 参数 图片 论坛)与战车莲花L3】
青海海西拉力赛全程约4200余公里，海拔最高近4800米，途径西宁、青海湖、德令哈、格尔木、昆仑山、可可西里保护区以及都兰等地，分7个赛段完成。众所周知，这条赛线惊险刺激，被誉为“魔鬼之旅”，拥有雪山、草地、戈壁、沙漠、烟碱路段等复杂的地形地貌，且路况狭窄多弯起伏落差较大。如以格尔木至班禅行宫路段为例，赛段距离为280公里，赛段为地形崎岖曲折的砂石赛道，沿途中的漫漫黄沙、茫茫戈壁、沙丘起伏……对参赛选手和参赛车型来说，都是一场艰巨的攻坚战。
【冶明驾驶的21号战车驰骋赛道】
本届青海汽车拉力赛共集聚了50多辆车参赛，其中，2.0以下排量组约占2/3，主要由广本、丰田、起亚、标致、福特等改装车型组成。面对如此强大的专业改装车阵容，莲花车队的三名车手选择的仅是未作任何改装的莲花L3参赛。曾经多载驰骋F1赛场的辉煌，使莲花L3的赛车品质似乎与生俱来，英国莲花独步世界车坛的底盘优势，使莲花L3拥有超强的稳定性和抓地性，其特有的四轮全独立悬挂系统并加装横向稳定杆，在减震、抗侧倾能力等方面都具有非常明显的优势;搭载原装的Campro1.6L发动机，高转速引擎实现了最佳的动力与变速箱搭配，不论面临何种路况，都能保证动力的强劲输出;再加上卓越的安全性能和精准的操控性，这些传承的优秀莲花基因不仅让车手们成功的征服了这趟“魔鬼之旅”，同时也为车手们夺冠起到了良好的助推作用。在此次竞技中，冶明面对强敌，激情发挥，与高性能的莲花L3实现完美配合，以出色的成绩击败对手。莲花L3在赛场的优越表现同时也得到了其他竞争选手的高度认可。
此次，除了以参赛车型的身份问鼎赛事外，三辆分别用于乘坐观察员、仲裁员、安全员的引导车莲花L3更是顺利完成了全程赛事，让大赛组委会专家们一再称赞。据悉，目前莲花L3不仅称雄于赛场，在终端市场也深受消费者喜爱，销售十分火爆。相信随着莲花L3赛事营销的陆续展开，会有越来越多的中国消费者感受到英国莲花带来的科技魅力。
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