“爱电影，爱贺岁……我是冯小刚，我和普通人一样，也会白癜风，我是冯客。”这其实并不是冯小刚为某广告说出的台词，而是来自于网友的创意。借着一支“凡客”广告的文案，冯小刚、唐(报价 参数 图片 论坛)骏、成龙、赵本山、刘谦、王菲、甚至C罗、卡卡等一一“出镜”，在网友们的智慧下，大牌明星们纷纷用一句句“爱”与“不爱”将自己描绘的惟妙惟肖。有了“凡客”、“冯客”和“各种客”，怎能没有“车客”。在如今火热的中高级车市场中，明星则是那些备受关注的主流车型，相互之间迥异的车格与不同的性能特色则成就了各自的“车客”。踩着暑假购车季的尾巴，我们郑重地向大家推荐三款不可错过的主流B级车“车客”，东风雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛)、一汽大众迈腾(报价 参数 图片 论坛)以及广州本田雅阁(报价 参数 图片 论坛)，看看这三位“车客”的爱与不爱。
东风雪铁龙C5：“爱事业，爱家庭，爱打高尔夫(报价 参数 图片 论坛)，爱红酒飘香，爱那条犀利的腰线，爱完美动态舒适WRC大师级底盘，我不给人生猜谜，更习惯双手挥杆的优雅，别人说我是绅士，我和你一样，我是自己，我是C5”
说到中高级车最有绅士气质的车，非东风雪铁龙C5莫属。黄金比例分割的车身设计，贯穿流畅而犀利的腰线，C5十足的法式优雅是中高级车市一道亮丽的风景(报价 参数 图片 论坛)线，让人一见倾心，难以自拔。也因为浓重的欧洲情节，C5被称为是绅士之车，赢得一众新绅士群体的青睐。这群事业有成的社会中坚，注重平衡事业与家庭，两者兼顾，还不忘自己享受，品品红酒，打打高尔夫，C5“逸天地 悦人生”的价值主张更深得新绅士们的价值认同。
能在高手云集的中高级车市场立足，年初才上市的C5拥有自己的独门法宝，其动态舒适的驾乘之享使C5成为这个级别的代表之一。WRC大师级调教的底盘，麦弗逊前悬挂，搭配FML减震韧性多连杆后悬挂，相比于日系车追求舒适的底盘调教，韧性更足，尤其在高速行进中，整体性、稳定性强的特点一览无遗。同时，搭载了世界最大变速箱生产商之一，爱信与PSA联合开发tiptronic 6速变速箱，与C5的发动机匹配更完美，在Quickshift电脑辅助换档系统的配合下，换挡的平顺舒适在统计中实属出色。此外，C5凭借发动机AEB平衡箱技术、在车身内加入膨胀片等技术和工艺，从造型、发动机、车身、底盘、密封等5方面全面降低、阻隔和吸收来自车辆不同系统产生的噪音和震动。尤其在高速行驶中，C5的静音系统表现突出。韧性底盘、平顺驾驭以及静适空间组成的多维空间由此为乘员带来了动态舒适的独特享受。
随着7月C-NCAP碰撞测试中，C5凭借全场最高48.2以及侧碰满分荣获五星佳绩，延续了C5在世界各地的顶级安全标准。无论是其独有的“仿身”异型驾驶员安全气囊、全息标配的博世最新8.1版ESP、TPMS智能胎压监测系统、车身应用的1600兆帕车身高强度钢板以及B柱4层高强钢板(同级车多为3层)的配置，都让驾驶者倍感安全。
一汽大众迈腾：“爱速度，爱奔跑，爱德国，爱涡轮引擎，9秒加速百公里，颠簸一下也别介意，我的模样可以二十年不变，但我的内心一直在向前，路是我的选择，我是迈腾。”
作为当初引入的诚意之作，大众将迈腾引入的同时也带来了当时先进的涡轮增压技术，让不少汽车发烧友欢呼雀跃，随后又在改良车型中加入了DSG双离合变速箱，彻底将车型的运动性能激发出来。这也成为了所有小富有余的汽车发烧友们的首选，更是在当时掀起了一阵Tsi&DSG的风潮。相比于自然吸气发动机，迈腾2.0T的发动机在功率上并不算突出，但是扭矩却十分优秀，发动机1800-5000转即可提供高达280N·m的，再匹配DSG的换挡。正因此，在红灯过后的十字路口，往往总能看到迈腾一马当先。
颇为矛盾的是，迈腾外观标准传承的“大众”风格难以与其运动内核相匹配，这也一直让发烧友们颇为难以启齿，把TSI和DSG的灵魂放在这个躯壳实在压抑。同时，在舒适性方面，其内饰质地与同级别相比较为粗糙，在行驶中更是此长彼消，偏向激烈的操控性能让车辆乘坐舒适性打上折扣。
广州本田雅阁：“爱娘子，爱孩子，爱面子，爱领导头子，爱那深黑色的大厚壳子，和桃木的大富与大贵，中庸也不碍创造快感，地板油一脚就行，我真的不是街车，我是雅阁。”
雅阁是本田最成功的车型之一，在过去很长一段时间内都把持着中高级轿车销量的头把交椅。这一定程度上也满足百万雅阁车主们对成功的定义，成熟稳重，对工作有点狂热的偏执，为了家庭的经济，也为了自己的成功，更养成了他们一家之主的性格。于是，雅阁这样一辆可以做好面子工程的车出现的恰到时机。浑厚而硬朗的外形，宽敞的车内空间，内饰在材质上偏硬，不过细致的做工仍然显示出相当的档次感，正是凭借这些设计和配置，雅阁往往能让乘客坐进车的那一刻就感觉爱不释手。除此之外，一些细节、娱乐的装备也较为周全。
不过过于偏向柔软的调教，也一定程度上使雅阁成为中庸的代表。雅阁2.4L发动机132KW的最大功率和225N·m的最大扭矩使其性能在同级车型中位于中上，但是变速箱的调教比较温和，使其更适合平稳上速。底盘更是如此，延续了日系车一直以来偏软的风格，舒适性不赖，但是面对高速的驾驶，对车的掌控力相对较低。
对于想在暑假出手的消费者来说，您是否已经有了选择?这3款“车客”堪称中高级车的三个代表，相信无论是动态舒适的“绅士”C5，速度激情的“神车”迈腾，还是成熟稳重的“一家之主”雅阁，定能从中找到对自己口味的一款车。
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