难以拒绝的诱惑 试驾一汽大众CC

　　当沿海公路慢慢变成高速公路后，我的心情似乎也开始转变了，躁动?这个词并不适合如此优雅的CC，兴奋似乎更合适一些。车速随着右脚踩油门的力度加大而提高，在畅通的高速路上不尽情享受一下一汽大众CC(报价 参数 图片 论坛)的驾驶乐趣怎么行呢?

　　作为轿跑车的CC在速度提高之后，它富有野性的一面显露出来，如果不是因为此次活动得按车队行驶、不许超车的话，我想就算我不主动CC也要尝试一下挑战极速。既然组织方的一切安排都是出于安全考虑，我自然不会有任何反对意见，正好也可以感受一下CC上搭配的智能驾驶辅助系统，弥补上次。

　　开启ACC自适应巡航功能，我不必时刻注意前方车辆的速度以及两车间的距离，ACC自适应巡航系统会按我设定好的车距行驶，并将车速保持与前车同步。不要说我懒，有这么先进的科技功能为什么不充分利用一下呢，我也正好可以和同行的媒体朋友多聊几句。也许我聊得有些忘形，而CC此时也有些调皮，车子已经靠近了旁边的车道。这次我感觉手中的方向盘自动向我原本所在车道的中心转动了一些，车道保持系统在帮我修正路线后，不仅用报警音对我发出提示，还通过多功能仪表盘的显示屏告诉我要接管方向盘的控制。其实之所以能出现以上发生的情况，当然不是我真的不注意驾驶安全，完全是为了更真实地体验车道保持系统的作用，顺便再提醒一下，车道保持系统必须在车速达到65公里/时的速度以后才会工作，通过数字摄像机记录车道标记，根据偏移量自动调整，通过行车电脑进行状态显示，主动提醒驾驶者做出修正。

　　另外CC搭配的预碰撞安全系统也为行车安全提供了极大的保障。预碰撞安全系统依靠前部雷达传感器和行车电脑收集前方障碍物和车辆本身信息，对可能发生的碰撞事故进行预判并提醒驾驶者采取主动驾驶动作。