记者昨天从首发经营管理公司获悉，北京自驾出游的黄金通道——京承高速北京段首次设立服务区，新设的土沟服务区位于京承高速出京方向约20公里，已于中秋假期正式投入运营。
据了解，京承高速一期于2002年开通运营，当时车流量较低，距离也较短，没有设立服务区。随着京承二期、三期先后于2006年和2009年通车，全线贯通的京承高速车流量急剧攀升，尤其周末和节假日，前往密云司马台长城、香草园等景点及承德避暑山庄的机动车络绎不绝。
据介绍，京承高速北京段总长130多公里，目前平日车流量已高达10万辆，双休日日均车流量已突破20万辆，国庆假期日均车流可能高达25万辆。在土沟服务区投入运营前，京承高速出京车辆要想停靠休息，只能前往河北境内的服务区，行程长达150公里。因此，北京段设立服务区深受车主们欢迎。记者昨天从首发经营管理公司获悉，北京自驾出游的黄金通道——京承高速北京段首次设立服务区，新设的土沟服务区位于京承高速出京方向约20公里，已于中秋假期正式投入运营。
据了解，京承高速一期于2002年开通运营，当时车流量较低，距离也较短，没有设立服务区。随着京承二期、三期先后于2006年和2009年通车，全线贯通的京承高速车流量急剧攀升，尤其周末和节假日，前往密云司马台长城、香草园等景点及承德避暑山庄的机动车络绎不绝。
据介绍，京承高速北京段总长130多公里，目前平日车流量已高达10万辆，双休日日均车流量已突破20万辆，国庆假期日均车流可能高达25万辆。在土沟服务区投入运营前，京承高速出京车辆要想停靠休息，只能前往河北境内的服务区，行程长达150公里。因此，北京段设立服务区深受车主们欢迎。
