车室质感更上层楼
仪表板一如家族成员，新一代FX采用泛着紫罗兰?色冷光的双环式仪表;中央则为红底显示的行车电脑资讯，驾驶可藉由仪表板右上角的金属按键进行选单操作，而左上角按键则负责调整仪表背光亮度。方向盘部份，新一代FX率先采用全新的三幅式设计，并具备定速巡航和音响控制两组快拨按键。
方向盘部份，新一代FX率先采用全新的三幅式设计，并具备定速巡航和音响控制两组快拨按键，视觉质感与操控性都属上乘。
仪表板一如家族成员，新一代FX采用泛着紫罗兰?色冷光的双环式仪表;中央则为红底显示的行车电脑资讯，驾驶可藉由仪表板右上角的金属按键进行选单操作。
最新世代的车型，让大改款的FX35汇聚品牌最新颖的座舱科技清单。
为了营造Infiniti一贯的日式乘坐氛围，试驾车型采用黑色钢琴烤漆饰板，点缀於中控台和排档座周围。
为了营造Infiniti一贯的日式乘坐氛围，试驾车型采用黑色钢琴烤漆饰板，点缀於中控台和排档座周围。而方向盘、排档座、手套箱上缘和车门手把等处，则以金属饰板加以铺陈。与上一代车型相较，全新FX的车室设计和质感有相当程度的进步，更贴近原厂诉求的精致风格;特别在塑料选用方面，让整体车室质感更趋一致。
中文化卫星导航+AVM环景显影系统
8寸触控式彩色萤幕，搭配新一代VIS车辆资讯整合系统，操作上相当直觉简易。而全中文化介面，以及平面/立体两种地图显示方式，也让图资阅读的困难度降低许多。
随着小改款M35导入中文化卫星导航系统，全新FX也将此项实用配备一并纳入。8寸触控式彩色萤幕，搭配新一代VIS车辆资讯整合系统，操作上相当直觉简易。而全中文化介面，以及平面/立体两种地图显示方式，也让图资阅读的困难度降低许多。
FX另一项吸引人的配备，则是首见於EX车系的AVM环景显影系统。利用装置於车身周围的四组摄影镜头，并运用影像合成技术，AVM系统可提供360度的鸟瞰辅助影像。
FX另一项吸引人的配备，则是首见於EX车系的AVM环景显影系统。利用装置於车身周围的四组摄影镜头，并运用影像合成技术，AVM系统可提供360度的鸟瞰辅助影像，显示於彩色萤幕右边区块;左边较大区块则显示车尾或车头影像，驾驶并可视所需切换显示右侧影像，以减少视觉死角。
AVM系统可提供360度的鸟瞰辅助影像，左边较大区块则显示车尾或车头影像，驾驶并可视所需切换显示右侧影像，以减少视觉死角。
後座空间小幅成长
新一代FX的车长增加56mm，轴距小幅成长35mm，对於乘坐空间而言不无小补。在前座方面，FX35提供双前座电动八向调整功能 (驾驶座附电动腰靠) ，并具备冷热通风功能。真皮材质搭配独特的菱格纹缝线，而两组I-Key智慧型钥匙，则可纪录驾驶的方向盘、座椅和後视镜位置，在引擎发动後自动调节至最佳驾驶角度。
在前座方面，FX35提供双前座电动八向调整功能 (驾驶座附电动腰靠) ，并具备冷热通风功能，真皮材质搭配独特的菱格纹缝线。进入後座，与上一代车型相比，略为增长的轴距长度，使後座乘客的膝部空间稍加宽裕。
FX35提供双前座支援的冷热通风功能，实际使用的效果相当显着。
进入後座，与上一代车型相比，略为增长的轴距长度，使後座乘客的膝部空间稍加宽裕;而椅背部份也具三段角度调整，後座乘客可依个人需求调整乘坐姿势。不过笔者发现，後座两侧门板处，原厂并未规划出杯架或置物空间，对於後座乘员而论，实用性稍微打了点折扣。
两组I-Key智慧型钥匙，则可纪录驾驶的方向盘、座椅和後视镜位置，在引擎发动後自动调节至最佳驾驶角度。
打开尾门，受限於车顶线条和较高的行李厢底板，FX的装载容积只能算是堪用。想要扩大装载机能，首先要将行李厢隔板拆除;不过庞大的体积加上甚为复杂的拆卸机制，在操作上需格外费心。隔板拆除後，後车厢的立体空间更为完整;倘若还不足够，4/6分离的椅背系统则可将装载空间更形放大。原厂称为「Quick-flip」的快速前倾式後座椅备系统，可藉由行李厢两侧的释放拉杆，轻松迅速地放倒两边座椅，创造出更为宽阔平整的置物空间。
尽管新一代FX仍未配有颇为实用的电动开阖尾门，不过自动吸附的功能，使用者仅需轻轻带上，尾门便可自动确实关闭，仍不失为一项贴心设计。
