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重新界定美系豪华 别克林荫大道试驾评测

www.chetxia.com 2010-10-11 13:52:00 来源:易车网 类型:转载   字体: |

[导读] 美国车往往给人霸气、皮实、安全性好的印像,但同时内饰不拘小节、运动性能欠奉成为了不可逃避的事实。然而,多年前以三四十万的代价购买别克新世纪或高版本君威的精英人士,对车的要求也会像目前股市一样与时俱进。过去重视后座感受的豪华车早已把视线转移到驾驶者身上,就算是过百万元的豪车,将内饰装备发挥到极致后无一不强调其运动性能。其实,优越的驾驶乐趣仍是所有汽车的终极追求。

  正当你陶醉于林荫大道(报价 参数 图片 论坛)体贴而且人性化的愉悦感受中,请不要忘记这也是一台能够在7.8秒实现0-100加速的准跑车级机械。在日常的行驶,林荫大道只会建议你用轻薄的油门动作,因为3.6L大排量、大扭矩的自然吸气全铝合金引擎即使在欧日流行的涡轮增压面前毫不示弱。Turbo引擎需要在两三千转介入后发挥出大扭矩,但林荫大道已罕有在3200Rpm这中段就发挥出340Nm的峰值爆发力。随着转数的飚升推背感也越发强烈,由于在大排量的催谷下,逼近红线扭矩也不会感到明显衰减。Hydra-Matic手/自一体波箱与引擎匹配精良,换档迅速之余毫无顿挫。其实除非你要大玩漂移,实际上手动功能完全可以休息。因为自动模式下已提供了很大的宽容度,一脚到底,聪明的行车电脑会指示波箱推迟至5500Rpm的黄金时机换档。手动功能其实是留给高手在高速劈弯时实现弯前强降档之用。不过会如此激烈驾控林荫大道的会有几个?还是满足车主激情偶发时稍稍一飚罢了。

(责编:哈鲁)

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