走出美国 融向欧洲 法国试驾Lexus CT 200h
[导读] Lexus虽源自日本,但精确来说,其实是一个源自日本製造厂的美国品牌。也的确,将现有產品一字排开来看,「大排气量」、「着重直路舒适性」、「偏软调的操控特性」等等產品性格,都说明了的车系编成,无一不是迎合美国市场消费者的口味而设定。甚至即使是旗下的油电混合车款,也非全然以节能為唯一考量,反倒是採
内装:Future Lexus Interior concept未来设计概念
打开年轻化设计的CT 200h车门,首先映入眼帘的,便是原厂称為「Future Lexus Interior concept内装设计概念」的内装铺陈。

Lexus CT 200h虽定位為品牌的入门车款,但车室内触手可及的地方,都採用了质感相当不错的皮革与金属饰板,以维持品牌的豪华风格。
儘管是目前Lexus旗下车系编成中,定位最入门、锁定消费对象则為欧洲年轻消费者的CT 200h,但即使只是一辆欧洲定价约2.9万欧元(报价 参数 图片 论坛)的品牌入门车,但原厂在用料上依旧没有马虎。触手可及的地方,都採用了质感相当不错的皮革与金属饰板,且原厂人员在试车前所举办的新车说明会上还表示,由於欧陆(报价 参数 图片 论坛)地区的消费者,较偏好内装配色与用料「客制化」的量身订做服务,所以CT 200h将提供非常多样的用料选择与深浅\不一的配色,让準车主可自行搭配。

根据原厂的简报资料,CT 200h车室风格有多项座椅顏色、包覆皮质与饰板式样可供搭配。但根据过往台湾市场的操作经验,台湾消费者可能尚无法随自己喜爱自由搭配。
不过,就过去的经验来看,由於总代理在国内的销售策略上相对保守,所以通常引进国内的Lexus车型,往往在配色或用料上都不会有太多的选择可搭配,但这对外型亮眼、且原厂便已提供多种配色的CT 200h来说,就显得有点可惜。
CT 200h的中控台设计,则是融合了LF-Ch与Toyota Prius的设计,以驾驶人為中心,让所有操作旋钮及控制系统都包围着驾驶座而安排,完整区分成驾驶人及乘客座两个区块。中控台中央上方并拥有一只多功能8寸LCD显示屏幕,其下则為排列整齐的空调、娱乐音响系统,左侧并置放了操作Hybrid混合动力系统的E-CVT电子无段变速系统的排档桿。

CT 200h的中控台与连接的鞍座,融合了LF-Ch与Toyota Prius的设计,以驾驶人為中心,让所有操作旋钮及控制系统都包围着驾驶座而安排,中控台中央上方安放了一组8吋LCD显示屏幕,下方则是空调、娱乐音响系统的位置,左侧為E-CVT电子无段变速系统的排档桿,下方则是Lexus Remote Touch资讯操控装置的固定式「滑鼠」。
中控台的再下方,则是Lexus的Remote Touch资讯操控装置,以类似滑鼠式操作介面,藉由摇桿操控上方8吋LCD荧幕裡的游标,让使用者可按下侧面的Enter键选取,当游标位於选项上时,操作者可感受摇桿有轻微震动,按下Enter键确认后则是会有声响提示,Remote Touch装置右侧的Enter按键,则是让副驾驶座乘客也能操作。
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