节能技术层出不穷 STT最经济实惠

　　新能源汽车的蓝图虽美，但眼下高昂的成本、能源获取的便利性等问题仍是其走向市场化的掣肘。因而，众多汽车企业在积极探索新能源技术的同时，始终没有放弃节能技术的研发，无论是大众的TDI、FSI以及TSI、丰田的VVT-i发动机、还是博世的STT智能节油系统，都是节能环保、低碳经济最现实的一种选择。

　　日前国内首款配备STT智能节油系统的车型——长安CX30(报价 参数 图片 论坛)两厢首批进入节能惠民政策目录，引发了市场追捧，下面我们就来着重介绍一下这种成本相对比较低、对老百姓来说最为经济实惠的STT智能节油技术。

　　购车成本比拼：STT更实惠

　　目前市场上常见的几种主流技术主要包括大众的TDI、FSI发动机、丰田VVT-i发动机等，虽然目前这些技术已经较为成熟并得到了市场的认可，但购车成本在与节油性能权衡之下，往往并不能打动绝大多数主流消费者。

　　以一汽丰田卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)为例，该车型节油性能主要凭借Daul VVT-i节油技术，即智能可变气门正时系统，VVT-i是对进气或者排气气门进行调节，Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制，最大程度提升发动机工作效能，从而实现节油。卡罗拉1.6L车型油耗在7-8L之间，最大输出扭矩为145N·m，虽然在动力方面表现尚佳，但12.48—14.68万的购车成本却成为普通家庭用户的拦路虎。与同为家用轿车的热销车型长安悦翔(报价 参数 图片 论坛)相比，悦翔5.39—7.19万的价格吸引众多消费者青睐，而1.5L排量同样可以达到137N·m的动力输出。

　　再来看看德系品牌大众的节能技术：MFI(多点燃油喷射)是一种较为成熟的发动机技术，代表车型是帕萨特领驭;而VTEC(可变气门正时和气门升程电子控制系统)的代表车型则是广州本田雅阁(报价 参数 图片 论坛);配备了CVT的东风日产轩逸(报价 参数 图片 论坛)则比传统的AT车型节省约15%油耗。不过，受制于成本，以上车型均为15-20万价格区间的中高端车型，在5-10万的主流家轿上，却难觅这些节油技术的踪影。

　　而且，纵观市场上现有的配备以上节能技术的车型，油耗的降低也基本上在10-15%之间，虽然油耗的降低可以在一定程度上降低用车成本，但相对较高的购车成本仍是家庭购车的一大障碍。相比之下，STT技术的成本显然更为经济实惠。

　　用车成本比拼：STT越堵越省油

　　目前市场上出现了一种被业内人士称为“最便于实现”的新节能技术——STT智能节油系统，该系统由BOACH(博世)研发，工作原理非常简单，即通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，在不影响车内空调、音响等设备使用的情况下一般路况可节约3%-5%的燃油，城市拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。同样，这一技术被消费者形象的称呼为“越堵越省油”技术。

　　“STT智能节油系统”是一种稳定、成熟的研发技术，成本较低，因而更具有普及性。除了成本优势，STT技术还具有可靠性好、技术成熟、集成度高、故障率低的特点，不但切换自如、灵敏快捷，而且启动噪音、振动小，使用寿命长，耐久性可达25万次，被业界专家评价为“实现低碳经济”的最佳技术，在未来很有可能在长安全线产品上得到应用。

　　今年5月上市的长安CX30是国内首款配备该系统的量产车型，百公里油耗仅为6.9L，在同级别车型中是最省油的。据了解，除长安汽车之外，东风雪铁龙公司也透露，将于今年年底推出配备STT技术的世嘉(报价 参数 图片 论坛)车型。

　　经济实惠得人心 长安CX30销量火爆

　　作为将“STT”智能节油系统推向国内市场的长安汽车也通过该技术获益。长安4S店的销售人员介绍，长安CX30两厢一上市就吸引了许多消费者的到店咨询，该车在外型上和“福克斯(报价 参数 图片 论坛)”两厢有些神似，超靓的外型加上超大的空间和亲民的价格，在市场上很有竞争力。凭借超低油耗，CX30两厢还被列入第一批惠民车型目录，购车立减3千的补贴更为这款车型的热销添了一把火。

　　据了解，长安CX30两厢共有1.6和2.0升两种排量9款车型，目前配备STT智能节油系统的低碳版有两款配置，已经先期在重庆和成都上市，1.6L手动时尚低碳版售价7.58万元(报价 参数 图片 论坛)，1.6L 手动豪华低碳版售价7.78万元，再减去3千元补贴，在两厢车型中非常有竞争力。