在中国政府大力推动电动车的最新政策的刺激下，令大众汽车在针对中国市场纯电动车的研发上加快脚步。近日，国内媒体报道了谍照电动版宝来(报价 参数 图片 论坛)的谍照。
从谍照上看，电动版新宝来的外观造型变化不大，只是在前脸造型和前后灯组上作出部分改动，前保险杠的下部进气口被与车身同色的装饰板覆盖住大部分，由于电动机效率很高，运转时所产生的热量远小于内燃机，因此散热要求也大幅降低，而适当减小进气口有利于降低风阻系数。电动版新宝来的大灯配置也有所变化，灯组内部加入了透镜，并且使用镀铬圈进行装饰。尾灯组则在下部加入了LED灯泡。内饰方面则与现款新宝来几乎一致。不过与电动版朗逸(报价 参数 图片 论坛)在中控台上部配有独立小屏幕显示电动系统信息不同，新宝来很可能如同高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6电动车一样，利用中控台的LCD显示屏显示信息。
仪表盘也而有所改变，瞬间电耗表代替了转速表，它可以以kWh为单位显示每百公里的用电量。当踩下油门时，会显示即时显示当前耗电量。另外，从谍照中可以清晰的看到，新宝来电动版也有如同朗逸和高尔夫6电动版一样的拨片，它位于方向盘的后面，不过这并不是换挡拨片，而是选择四档电力回收工作模式的拨片。在“D”模式下不能进行电力回收，随后“D1”、“D2”及“D3”的回收能力依次增强，在D3模式下松开油门时会立即启动发电机进行最大程度的电力回收，不过车辆滑行的时间也会变得相当短。
目前还没有更多关于新宝来电动版在底盘结构方面的信息，但是由于大众研发的高尔夫6电动车以PQ35平台为基础，因此在移植整套电动系统时，PQ34平台的扭转梁后悬架反而成为了阻碍。从向媒体展示的朗逸电动版的底盘结构上看，中国版的大众电动车的底盘相当混搭，前悬架仍然沿用PQ34平台的麦弗逊独立悬架，而为了容纳电池组，后悬架则改为PQ35平台的多连杆悬挂。所以预计未来的宝来电动版车型也将会使用PQ35平台的后悬挂系统。
由于汽油版的朗逸和新宝来的车重都超过1300公斤，即便是在拆除沉重的铸铁发动机和6速变速器之后，由于电池组重达315公斤，因此车身减重的压力仍然存在。朗逸电动车的四扇车门，发动机盖板以及行李舱后盖都采用了轻量化的铝镁合金，以降低车重，相信新宝来电动版也会采用同样的减重手段将车重控制在1600公斤以下。
大众Blue-e-Motion电动车的锂离子充电电池由6个电池单元(报价 参数 图片 论坛)组成1个模块，共配备了30个模块。电力容量为26.5kWh。包含空冷式冷却机构在内的电池单元的重量为315公斤。减速器与驱动电机整合的驱动模块重量为80公斤。其中电机和电池模块均为外购，大众与三洋电机，东芝，比亚迪都签有电池合作意向，目前大众表示正在测试多家厂商的电池，供应商仍未最终决定，因此用于样车中的电池和电机厂商目前仍是谜。
宝来团购报名
