感受优雅与美感 海外试驾奔驰CL550

　　车尾也是一派标准奔驰风格，环形的排气管加上镀铬装饰，与车尾照明总成架构幽雅形象。车侧是CL550最性感的角度，车窗玻璃与隐藏式门柱造就的弧形线条，展现绝佳跑车比例，你可以发现CL的腰线从前轮开始延伸，微微抬起轻巧越过后轮，然后收到车尾线条里一气呵成。若要说外型缺陷，就是后视镜面积较小，或许在美学观点是合乎逻辑的，但是以安全行车观点看待，其实还可以再大一点。另外，过长的车门设计，让驾驶者和乘客在进出拥挤的停车场时，得相当小心避开与旁边车辆的摩擦。

　　CL550虽非饕餮大餐，但性能表现绝不蒙混过关，拥有382马力、391lb-ft扭矩的输出，对应4,485磅的车重，从静止状态起步加速至60mph为5.4秒，这数据不是普通的好，绝对是超跑等级数据。不过，车辆不是会喷就是好，基本上仍是一辆奔驰，而非御用改装厂重新换装的AMG系列，因此在性能本质上仍有所保留。虽说如此，在一般道路上CL550仍可车随意走，保有德国日耳曼的直接迅速。

　　但是，笔者认为CL还有个难得之处，有拜S级的底盘尺寸，这辆双门车在长途行驶时，坐在后座的乘客是甘之如饴，并没有感受到一般跑车的局促或压迫感，可说是在操控和舒适中找到平衡点，握着方向盘跨过路沿石，震动与路感明确精准毫不马虎，不得不佩服奔驰在造车技术上的优势。不知怎的，在笔者驾驶这辆车在街头时，就会幻想自己是影剧名人，看多了好莱坞大卡司电影，总觉得在这里开车的均是穿着入时的名流，而CL550就是和俊男美女的画面相衬，那种感觉拿捏得恰到好处。