作为奥迪Q系列中的第二款车型，Q5延续了Q7整体的豪华性，全新设计的前脸和饱满的侧面线条使整车更加精致。车内的设计近似于A4L的风格，坐入车内，最先感受的就是奥迪Q5(报价 参数 图片 论坛)的大空间和硕大的全景天窗，敞亮两个词足够了，周围的一切都让人感到熟悉，只不过前方的视线变高了。虽然与这辆奥迪Q5只相处了三天，但它还是给我留下了许多美好的印象。
已经进入深秋，早晨开车总会感觉很凉，还好Q5的空调温度上升很快，真皮方向盘并不会凉得冻手，座椅电加热功能这时派上了大用场。如果你有早上喝上一杯热饮的习惯，那你一定会喜欢Q5的电加热、制冷杯座，将水杯放入加热杯座并按下按钮，家里的保温杯此时失去了它的意义。另外，第三代MMI多媒体交互系统进行了全面升级，新的导航系统可提供三维立体导航，液晶显示屏的画面清晰度很高，并且屏幕不容易产生反光。随意选择收音机、CD、DVD或MP3播放功能，听着细腻的音节在B&O音响中缓缓流淌，阳光(报价 参数 图片 论坛)透过全景天窗洒满车内，一切都如此悠然自在。
奥迪Q5在车身设计上也有许多值得肯定之处。长、宽、高分别为4629毫米、1880毫米和1653毫米的车身尺寸并不出众，但车内的空间并不局限，并且座椅有着灵活的组合方式，副驾驶座椅折叠后便于放下长件物品;坐垫部分可以进行前后位移以拓展行李空间或是适应乘客的不同身材。当腿部空间调整至最小时，腿部仍有半拳的剩余空间;当后排腿部空间最大时乘客可以翘起二郎腿，相当舒适。后排座椅也可进行四种折叠方式，并能够进行前后100毫米的水平位置调节。在后排座椅全部放倒后，Q5的后备厢容积也从540升增加至1560升。
开车上路，Q5给我留下最深的印象就是稳健。在城市中行驶我会忽然忘记它是一款SUV，良好的舒适性不逊于一款中高级轿车，我可以放松精神自由地穿梭于城市的车流之中。对于某些具有操作强度和控制难度的驾驶行为，Q5都给予了最大限度的辅助，以提高安全性。坡道辅助系统不仅使上坡驾驶全无难度，还可以为车辆预设下坡行驶速度，最高设定速度为30公里/小时，保证山路行驶的安全，对于那些不善于利用发动机制动的驾驶者，他们从此不必担心长时间不合理制动导致的制动效能热衰退和制动系统的损坏了。
奥迪Q5是一款极力迎合客户所有需求的车型，每个人都会找到不同的理由去爱它，作为高档中型SUV的新兴力量，它势必开启同级市场的设计新潮流。Q5的用户不要只是一味享受它的舒适，有时间也要去野外疯狂一把，因为它生来不是一个娇生惯养的帅哥，它真的够帅。
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