对于吉利而言，今年注定是不平凡的一年。不仅仅因为其在收购沃尔沃上的创世之举，更源自吉利品牌自身在品牌战略和产品布局方面的完善。
今年8月，帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)自动版上市，带领帝豪(报价 参数 图片 论坛)品牌奔向高端。10月29日，帝豪重要战略车型EC8系更是在天津举行了华北区域的首发上市，令自主品牌中级车阵营中又新添了一位重量级成员。11月26日，吉利公司酝酿已久的英伦品牌在京发布，同时推出了旗下第一款两厢轿车SC5-RV。12月17日，全球鹰旗下另一款新车GX2(报价 参数 图片 论坛)杭州登场，为自主品牌上行提供了全新视角。
至此，吉利汽车旗下全新三大品牌——全球鹰、帝豪和英伦的产品线和未来发展架构已全部搭建完毕。根据计划，吉利将在2015年实现200万辆的产销目标。而三大品牌的共同发力，互为犄角，也将拉升吉利的品牌竞争力，为这一目标的实现提供有力保障。
立足技术
市场火爆容易让厂家产生浮躁情绪，自主品牌在国内市场的大好形势下容易产生“萝卜快了不洗泥”的短期市场行为，但从长远来看，这会损害品牌形象以及降低用户对产品的信赖度，尤其是没有技术支撑的产品很容易被市场淘汰。
吉利汽车认识到了这个问题，并在2007年5月就提出了战略转型的目标，把企业的核心竞争力从成本优势转向技术优势。
为此，吉利近几年一直在进行技术储备，并在发动机、变速器、自动变速器、汽车底盘、汽车电子等方面形成了全序列的技术实力和产品序列，成功实现了汽车核心的全部自主开发并掌握了全部的知识产权。
在吉利的技术转型中，吉利尤为看重汽车安全技术。为此，吉利特别提出了“安全第一”的研发目标，并全力收购了有着世界上“最安全汽车”之称的沃尔沃。
在沃尔沃收购成功后，吉利集团董事长李书福曾对记者表示，被收购后的沃尔沃作为一个独立的公司，为确保其品牌的可持续发展，将拥有其关键的技术及知识产权的所有权。同时，为了保证其既定的未来长期发展战略商业计划的可持续进行，将拥有所有福特相关知识产权的使用权。对于吉利来说，吉利作为沃尔沃轿车100%的股东，将通过沃尔沃拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时，拥有大量知识产权的使用权。“这其中就包括安全和环保技术方面的知识产权。”李书福强调说。
“未来吉利的产品要以安全为第一卖点，吉利将把安全性能打造成吉利产品的核心竞争力之一。”吉利汽车研究院院长赵福全表示，“今后吉利生产的车型在碰撞测试中都必须最少达到四星标准，超过80%的车型要超过五星。”
而按照吉利的规划，吉利到2015年要打造五大整车技术平台、15个产品平台和40余款车型。
除了安全技术，吉利在新能源技术的投入也是不遗余力。“吉利要推出的是务实的新能源战略，目标直指快速量产。”赵福全称。
为此，吉利在新能源方面采取了多头并进的方案。“现阶段，全球汽车产业对于新能源的认识还处于初级阶段，还不会有类似内燃机这样统一的能源认识，所以吉利着力于技术储备、面向市场、面向未来、多种形式并举的开发模式。”赵福全表示，而根据吉利的新能源战略，吉利对电动车、混合动力及插入式混合动力等技术均已展开了研究开发工作。
