产品调整结束 海马汽车谋划“第二次跨越”

　　12月20日，海马汽车携旗下5款产品及2款新能源车型亮相广州车展，此次海马的参展阵容全部为产品结构调整后的最新车型。对此海马汽车销售公司总经理吴刚表示，从2006年到2010年的5年间，海马汽车已经完成了走向自主的第一次跨越，紧跟国家“十二五”发展规划，海马将进一步深耕家轿市场，实现二次跨跃，成就海马“家轿专家”的市场地位。

　　第一次跨越：走向自主之路，科学规划未来

　　2006年，海马汽车开始了第一次转型。在结束了与马自达长达15年合作后，开始了向着自主品牌发展道路的“第一次跨越”。

　　2006年恰是国家“十一五”规划的开局之年，扩大内需的经济政策为汽车产业的发展带来了前所未有的机遇。在这样的市场背景下，海马汽车率先走出自主发展模式的第三条路，以“开放合作—学习创新—自主多赢”的自主品牌科学发展观作为核心战略方针，通过“引进、消化、吸收、创新”方式，完成从模仿到学习再到创新的自主之路。同年海马汽车推出了福美来(报价 参数 图片 论坛)2代，随即取得了月销过万的优异成绩，不仅跻身“新三样”阵营，更是一举将以往高不可攀的家轿市场拉入了“性价比”时代。

　　随后的几年内，海马汽车不断求新、求变，依靠技术实力的提升，先后推出了海马3(报价 参数 图片 论坛)、欢动(报价 参数 图片 论坛)、海福星(报价 参数 图片 论坛)等产品，完善A级平台布局，奠定了“中级车专家”的市场地位。对此，海马汽车总经理秦(报价 参数 图片 论坛)全权表示，身处合资品牌重压之下，自主品牌更需要具有长远的发展眼光，突破瓶颈的勇气以及做自主汽车强国的坚定信心。

　　随后，海马“蓝色引擎”战略破茧而出。作为国内首个将新能源与传统动力通盘考虑的战略规划，“蓝色引擎”战略吸引了业内人士的广泛关注。而对海马汽车而言，“蓝色引擎”战略深层次的含义还在于为海马未来的产业规划以及品牌发展指明了方向。

　　蓝色引擎成果初现：传统动力与新能源并举

　　根据海马“蓝色引擎”战略的部署，在传统动力方面，将通过持续的技术改善，改进动力总成系统的效能，达到更高的升功率、更低的油耗和更低的污染物排放;而在新能源领域，通过制定新能源的战略目标与发展路线，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，达到保护和改善环境的长期目标。

　　在此后的一年多时间内，海马汽车依靠产品创新以及核心技术实力的提升不断饯行着自己的“蓝色梦想”。2010年海马“蓝色引擎”战略成果初现。

　　在传统动力方面，海马1.6VVT发动机、配备双VVT技术的2.0L发动机相继量产，并成功形成了1.6L VVT发动机搭配欢动、新一代普力马(报价 参数 图片 论坛)、全新福美来三代;2.0L VVT发动机搭配全新B级车海马骑士(报价 参数 图片 论坛)SUV的组合，海马汽车自主研发的发动机技术不仅性能指标出色，同时产品稳定性更是位居同档次车型前列。

　　而在新能源领域，海马汽车更是依靠科学合理的规划，成为了自主品牌的排头兵。在“蓝色引擎”战略的指引下，2009年下半年，海马汽车推出普力马纯电动车并一次性通过国家新能源汽车生产资质审查。2010年1月，海马汽车成功取得普力马纯电动汽车产品公告，并进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。2010年4月，海马3混合动力汽车在北京车展上完成亮相，标志海马在混合动力的设计开发上取得突破，为海马汽车“蓝色引擎”战略提供了有力的技术支撑。

　　在技术实力不断提升的同时，海马汽车同时开始对旗下产品进行了“TQF”工程，着力进行产品品质、技术的提升。在TQF工程下，海马汽车秉持“家轿进化论”的思想，在2010年先后推出了2010款全系新车、海马骑士(报价 参数 图片 论坛)SUV、全新福美来三代等全新车型，并坚持对旗下产品谱系进行完善、调整，以满足消费者的实际需求。

　　2010年末，海马汽车平台化路线规模初现，形成了从A0级丘比特(报价 参数 图片 论坛)、A级全新福美来三代、欢动、海福星、新一代普力马，B级海马骑士SUV的全覆盖。根据海马的规划，未来，海马汽车将根据消费者的实际需求持续不断的对旗下产品进行更新换代，延续产品旺盛的生命力和竞争实力，在完成了“第一次跨越”的同时进一步实现由“中级车专家”向“家轿专家”的市场地位的转变。

　　品牌价值提升:谋划“第二次跨越”

　　从2006到2010，一个五年计划悄然落幕，而即将实施的国家“十二五”规划，被看作是自主品牌发展的一次契机。根据国家“十二五”规划，到2015年，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，其中自主品牌轿车国内份额将超过40%。

　　国家政策扶持无疑将为汽车市场的繁荣创造更多的机会，而根据海马的发展思路，在下一个五年中，将迎来企业走向自主发展的“第二次跨越”。

　　根据海马的规划，“第二次跨越”将实现在自主品牌的背景下，形成更为合理的产品结构、更为完善的产品谱系，在网络布局方面，将增加至750家销售服务店，服务半径缩减至50公里甚至更低，继而塑造更加鲜明的企业形象和更为广泛的品牌影响力。

　　2011年，是海马“第二次跨越”的起始之年，海马将坚持对旗下产品进行改款，海福星将实现更加经济节油、低排放高能效的动力切换，而普力马2011款、骑士C-SPORT以及福美来两厢版也将在择机推出。而在新能源领域，海马汽车将在2011年初步实现混合动力车型海马3 HEV的量产，并在未来5年内，在新能源领域取得长足的发展。

　　结语：

　　海马一直在努力实现自己的“蓝色梦想”——就如海马掌舵人景柱说的一样，“我们要再用二十年时间打造海马品牌。当世界知道奔驰、宝马的同时，也应该知道中国的汽车品牌。”其实，这个梦想，也是所有自主品牌车企共同的梦想。

　　过去的五年，海马汽车一直在努力实现自己的梦想，通过打造细分市场的精品化车型初步奠定了“家轿专家”的企业定位。未来5年，海马将以“蓝色引擎”战略为指导，在新能源、传统节能技术、品牌价值、网络渠道建设等多个方面布局谋篇，实现企业的二次跨越，成为名副其实的“家轿专家”。