空力效应首要考量，风阻系数仅有0.28
对比Civic Hybrid、Fit Hybrid等「衍生型」Hybrid车款，外观造型上需配合既有框架作细部修改;全新Insight自设计初始，便可完全依据节能的主要诉求，就空气力学效益作最大程度的发挥。在五门掀背的基础身段下，Insight采用楔形车体造型，让全车线条自车头开始，沿着A柱、车顶至车尾划出一道平滑曲线，使Insight就车侧视觉上，无法明确区分出D柱与车顶线条。
一如Toyota Prius、Chevrolet Volt等节能导向车款，Honda Insight的车身设计能够完全以空力效应为首要考量，以独特的楔形车体造型，造就出0.28的风阻系数。
在难以察觉的车身底部，事实上原厂也就空气力学下了许多功夫。包括车室底板、引擎与油箱等处下方，Insight皆采用轻量化、树脂材质制成的平整空力套件，来改善行驶间的车底汶流。而在前保杆内缘，以及前后轮前方等处，也装有具整流效果的延伸板件。藉由外观线条与底盘细部的完整空力设计，使Insight的风阻系数达到0.28的水准。
除了外观钣件的设计，Insight也就左右两侧后视镜作更细部的空力设计;同时，前后轮前缘处，更用上具整流效果的延伸板件，使全车的空力效用愈形精进。
就造型语汇方面，Insight则可明显看出师法自同厂的FCX Clarity氢燃料电池车。车头显眼的V字型线条，搭配三肋设计的水箱护罩，成功将视觉朝车头两侧导引。两侧狭长的多角形头灯，则赋予Insight更丰富的表情。同时在外侧的投射式灯组，原厂也巧妙地以蓝色灯罩缀饰，颇收画龙点睛之效。
自车侧观察，Insight的车头线条与A柱几乎连成一气，创造出大面积延展的前挡玻璃，流线造型也孕育而生。
车头的显眼的V字型线条，搭配肋设计的水箱护罩，Insight拥有与自家氢燃料电池车款FCX Clarity相似的车头辨识度;锐利、狭长的头灯造型不仅有神，蓝色灯罩缀饰的投射式灯组，也颇收画龙点睛之效。
相对于车头的俐落线条，受限于空力考量所设计的平面垂直车尾，造型上则略显平凡一些。为了提供较为清楚的车后视野，尾门斜背和垂直立面采取两截式尾窗设计，让驾驶在行驶间仍可尽其掌握车后动态。尾灯组部份，Insight则采用三角形的包角样式，内部采用LED为单元(报价 参数 图片 论坛)，分别组成L型的车尾灯，以及点发光式的煞车灯组。
自Insight身上，其实不易看出车顶线条与D柱间的转折;两者几乎化作一道平顺线条，至车尾后便急转直下，形成与传统五门掀背车款迥异的独特车尾造型。
在空气力学考量下，Insight的车身线条向车尾收敛，并以垂直平面作结。三角形的包角尾灯，内部则采用LED元件发光照明。
本田Insight团购报名
