驾驶导向座舱，着重便利就手度
拉开车门，明显的驾驶导向风格，与Fit车系的中控台铺陈相当神似;而独特的Multiplex双层式仪表板，也即刻让人联想到Civic车室的酷炫科技氛围;Insight的座舱设计绝不会让人错认为其他品牌车款。自空调出风口的安排，便可察觉Honda所立主的驾驶导向设计：在仪表板两侧，驾驶拥有个人的左右两组出风口;而副手座前方，乘客所使用的空调出风口则自成一格。传统惯见中央出风口两两成对的设计，在Insight身上并未看见。
进入Insight座舱，驾驶座导向的设计原则让人联想起Fit车系;Multiplex双层式仪表板则同见于Civic车室之中。
观察自方向盘所投影出的圆弧范围，驾驶座导向的概念在此倍形明显。除了方向盘操舵之外，驾驶在车内能够操作的几项重要配备，皆可在此一圆弧内寻得。左手处抢眼的绿色按钮，为「ECON自动节能模式」开关，轻触即可将动力系统切换为自动节能模式。左右后视镜电调案钮也置于同一区块，让驾驶能够便利地作出调整。
就方向盘所投影出的圆形范围内，多项功能按键与仪表显示幕皆安排于此，让驾驶在最小范围内进行多数的配备操作与资讯浏览。
方向盘正上缘，独立而出的数位化时速表，在驾驶行路之余，目光不需大动作的移转，即可以眼角余光读取目前车辆速度。而在方向盘右侧，恒温空调系统则交由右手所掌控。大面积的圆形组合按键，让驾驶得以精确快速地进行选择，减少误触的情形;然而交杂圆形、方块按键以及旋钮的使用界面，在实际操作下仍需时间适应。若是采用与Fit相仿的多组圆形旋钮设计，相信使用上将会更加直觉快速许多。
在驾驶左手处，ECON自动节能模式开关与后视镜电调按钮皆置于此处;右手处则为恒温空调系统，若能将逻辑化整合为类似Fit之上的旋钮式操作方式，相信使用上将可更为直觉便利。
与驾驶相对距离稍远的音响系统，使用便利性则交由方向盘音响快拨按键来补足。在行进途中，驾驶便不需再伸手触及音响面板，即可就音源和音量大小等进行调整。此外，Insight所配备的多功能方向盘上，方向盘换档拨片、定速巡航系统、i-MIS智慧型多功能资讯系统等操作按键也并呈于此，让驾驶稳坐座位之上，车室各项功能便可信手拈来。
Insight所采用的多功能方向盘，整合左侧的音响快拨按键、右侧的定速巡航系统，以及4点钟方向的i-MIS智慧型多功能资讯系统操作按键。
利用中央扶手内的USB界面，车主也能轻易地连结iPhone等科技玩意儿，音响系统并可读取歌曲的相关曲目资讯。
Multiplex仪表板，效果炫目，辨识度佳
除了双手与车辆间的互动，Insight在视觉互动上亦让人印象深刻。Multiplex双层式仪表板的设计，在现行Civic车系上已大受好评。在全新Insight之上，此一设计也完整移植。车辆目前时速，以数位化的方式，显示于方向盘上缘的上层萤幕;下层仪表板则采用传统的指针显示，中央为清晰易辨的大直径转速表，右侧则为油量表。
Multiplex仪表板一直颇受笔者喜爱，独立而出的时速表见于方向盘上缘，驾驶仅需以眼角余光，即可得知目前车辆速度;转速表、油量表、i-MIS智慧型多功能资讯系统则置于下半部仪表。
在仪表板左侧区块，此处驾驶可利用蓝绿两色的刻度，得知目前电动马达的运作情形：在加速行驶途中，若电动马达独立或与引擎协同运作，此时指针即会指示在蓝色区域，并视输出大小高低不等。而在车辆减速时，煞车回能系统作动下，此时指针则会显示在绿色区域，显示车辆多余动能正藉由电动马达转化为电能，并回存至镍氢电池模组之中。
下半部仪表内，中央最大面积者为转速表，右侧为一般的油量表，左侧则用以显示电动马达的运作情形：蓝色区域代表电动马达辅助行驶，绿色区域则代表动能回收为电能储存于电池模组中。
而在转速表的内围，i-MIS智慧型多功能资讯系统则是Insight的另一项核心特点。利用i-MIS系统萤幕，驾驶能够获取「Guidance节能引导功能」与「Scoring节能计分模式」等节能辅助资讯，进一步养成节能环保的驾驭习惯。关于i-MIS智慧型多功能资讯系统的详细运作内容，笔者将在下一篇试车报导中完整陈述。
转速表内围的i-MIS智慧型多功能资讯系统，除了传统的行车油耗资讯外，另外能够提供「Guidance节能引导功能」与「Scoring节能计分模式」等节能辅助资讯。
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