网友总动员：发挥全球华人无限智慧，思考自主品牌应该如何升级，共同探讨中国汽车走向世界市场之出路！
2011年4月21日至28日上海车展就要在上海新国际博览中心隆重举行。除世界知名车企参展之外，众多中国自主汽车品牌也将携多款新车在此次车展亮相，积极参与到世界汽车市场的浪潮中。近几年，中国汽车市场空前繁荣，09年取得了世界第一的市场地位，2010年更是以超过1800万的产销量打破了汽车史上单一国家地区的销售记录。但在如此的红火背景之下，网友在讨论中依然为中国汽车的发展而纠结，甚至得出了"莫谈国车"的结论。
据了解，事情源于一名网名为"苗_裔"的网友在天涯社区的发帖，描述了自己在跟外国朋友骄傲的谈论中国汽车市场世界第一时，反被讽刺说"中国汽车市场上没有真正中国车"时的尴尬，并因此对世界最大汽车市场中中国自主品牌的发展乱象产生了一些思考。巨大的反讽，以及汽车作为便捷的交通工具已经深入到普通网友的生活中，此贴迅速得到了广大网友的关注，并引起了激烈讨论。截止目前，仅该贴的点击量就已经超过了24万。同时，在各大社区和论坛中也有众多网友就“莫谈国车”事件纷纷提出自己的观点，在网络上引起了中国汽车产业的大论战。
（该图为网络搜索截图）
部分网友力挺国车，欣欣鼓舞于中国自主品牌汽车在短时间内的快速发展；部分网友则表达出对国车"恨铁不成钢"的悲凉，诟病于自主汽车品牌产品的不成熟，技术落后、品质低劣。在整个“莫谈国车”事件中，外国朋友表现出的看不起中国车、对中国自主品牌的鄙夷和歧视，以及讨论中部分网友对中国车满心支持却无实际行动，对中国车不买账的状态。基础差、研发能力低、品牌观念不强等等成为了人们对国产车不信任的根源。无论是国人还是外人对中国自主汽车的信任危机已经成为中国自主汽车品牌自身难以挣脱的束缚。“莫谈国车”事件表现出的，是国内网民和外国人对中国自主品牌汽车已然失去的信心。
网友讨论中，最强烈的声音提出中国自主品牌汽车必须升级。为能提升中国自主汽车的品牌位阶，能广泛的参与到世界汽车的洪流中，表现中国汽车工业不仅大而且强的状态，中国自主品牌汽车必须升级！
但是，面对多重矛盾并存的中国汽车，到底该如何转型，升级之路到底该怎么走？成为了众多网民思辨和议论的另个重点。
“莫谈国车”事件发生后，关注中国汽车产业的网友纷纷出言献策，希望提供好的，有效的建议帮助中国汽车的发展，使中国汽车摆脱目前品牌力不强的状态，代表中国新工业，成为世界汽车市场强有力的竞争者。但是，中国汽车产业的正确健康的发展，除了国家有力的政策支持和资助品牌车企自己的努力之外，更加需要广大网友建言献策。俗话说“众人拾柴火焰高”，中国自主品牌汽车的发展需要“众人拾柴”的力量，集合全球华人智慧和优势资源，共同为自主品牌汽车的升级和转型努力。譬如，自主品牌汽车的升级是否需要抛开便宜、低端的定位，重新寻在一个新的汽车品牌位阶，那么这个新的品牌位阶应该从什么方向去寻找，如何去寻找？在除了从新为中国自主品牌汽车定位之外，需不需要对其各个产业链进行整体升级？另外，是否需要迎合世界级、国际化的需求，为自主品牌汽车的称谓进行新的国际化的包装，毕竟，升级后的中国自主品牌汽车不肯能在走向国际汽车市场后依然沿用“自主品牌”的称谓……
这些都是政策上和企业上需要考虑的内容，同时，广大网友的建言献策也为中国自主品牌汽车的发展转型提供一个民意上的正确方向。“莫谈国车”事件的发展和其在车迷、网友中形成的对中国汽车产业议论思辨的影响，在中国汽车突破1800万产销量，中国成为世界第一汽车大国的背景下，以不仅仅是一个单纯的网络事件，更多的承载着中国人民和世界华人对中国汽车的期待和希望。并且，希望通过这样影响网络的关于中国汽车的思辨，集合全球华人的集体智慧，共同探讨中国汽车走向世界市场之路。使其成为改变中国汽车产业的动力，让中国汽车真正升级转型，成为并肩世界的汽车体系。
