新购遇阻 更新渐旺——北京车市进入“置换时代”

　　据统计，3月26日上午10时，北京市举行第三次个人小客车指标摇号，随着摇号基数超过39万，中签比例已下降到23:1。这期数据在首批(10.6:1)和第二期摇号中签率(16.6:1)的基础上均有大幅下降。从这三次摇号的中签率来看，获得购买资格变得愈加艰难已是不争的事实。

　　去年底今年初，因为限牌传言导致很多消费者为了“占牌”提前购车，今年新车销售量恐怕很难超过50万辆。如果今年北京只有24万辆新车可以上牌，那么，其中近六成新车必须通过置换才能完成。这个简单的数字逻辑预示着：置换交易将成为北京汽车市场的重要组成部分。

　　据悉，中国汽车流通协会副秘书长罗磊27日在北京接受记者采访时也表示，随着我国汽车保有量的增加，汽车更新市场逐渐启动。预计2015年我国二手车销量将突破千万辆，2020年我国将全面进入汽车置换型市场。届时，新车、二手车销量将基本持平。

　　罗磊还说，实施汽车新政策的北京汽车市场有望提前进入“置换时代”，二手车市场流通渠道由“本地消化为主”转变为“外地消化为主”，销售由““经纪公司主导”转为“4S店主导”，4S店在争取新车买家的同时还需帮助客户解决置换需求。汽车置换业务对于车企来说，成为重要的业务方向之一。

　　的确，限牌令后，北京各厂家和经销商为了在市场竞争中处于有利地位，都在积极推动各种形式的二手车置换政策。在这个方面表现比较突出的是一些主流中高级车品牌4S店。但尽管大家都在努力推动这项业务，在实际操作中，服务的便利性和实惠性表现却有较大差异。在置换业务中表现好的，无一例外均为在北京市场上多年把持销售排名第一集团的车型经销店，如广汽丰田北京经销店等。

　　广汽丰田北京经销店在4月盛大推出“广汽丰田无忧置换季”促销活动，推出以来反响热烈，用户的接受程度很高。在这个“无忧”组合里，经销店重点关注了如何通过权威评估打消车主对于置换价格是否合理的疑问，同时，通过切合实际的简化置换流程，有经销店来解决二手车的各类相关手续，着眼于帮助车主省却自己卖车的麻烦，节省时间成本。在这个“广汽丰田无忧置换”中，北京各经销店针对凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)品牌，隆重推出“0负担置换”概念。经销店竭力减少中间环节，减少中间环节成本，努力使置换价格高于市场平均价格水平，为客户带来真正的实惠。

　　在实际销售工作中，他们根据购车用户的实际情况，将置换用户需求的方方面面挖掘出来，将置换服务延伸到了金融服务层面，根据笔者了解，其具体活动方案可总结如下：

　　l 0负担车辆评估服务

　　目前二手车市场尚未有完善的评估标准，专业评估公司、汽车4S店二手车部等都可以对二手车进行评估。不同的评估机构的评估价格不一，但收费标准普遍过高，这在很大程度上增加了购车的负担，制约了二手车的发展。广汽丰田经销店承诺，将为广大消费者提供专业的技术人员、评估师为二手车辆提供合理的估价及技术保障。并且全程完全免费。这个权威的评估结论，同时也为接下来的车辆按揭贷款提供了有力依据。

　　l 0负担置换服务(0过户费)

　　置换车的过户手续尽管繁杂，但是非常重要。为了给购车者提供一个轻松无忧的购车氛围，广汽丰田经销店全程代办所有过户手续，让购车者无需面对任何繁杂的手续。同时，购车者还能尊享免除二手车置换过户费的待遇，从而在节省资金的基础上，大大节省置换购车用户的时间成本。

　　l 0负担贷款(0利率0手续费)

　　4月6日，央行再次宣布将一年期存贷款基准利率分别上调0.25个百分点，这是自去年10月以来，央行第四次加息。简简单单的一则新闻却会影响无数购车人的生活。但是，广汽丰田经销店为广大购车者提供了无需负担额外利息的金融方案，在实际成交价上享受车贷服务。让购车者轻松实现购车梦想，以最小的压力买到爱车，过有质量的有车生活。

　　“限量”政策显然短期内不会退出，那么，有更新换代需求的用户会累积的越来越多，由于新购机会难得，“置换”无疑会成为很多人的选择。随着“置换”市场份额的不断增大，北京上千个各级经销商的竞争血拼在所难免。在这一困局下，各汽车品牌只有切实给消费者带来实惠，让消费者称心、省心，才能在严酷的市场上占据领跑地位。