2011上海车展 车天下汽车网专访 海马（郑州）汽车有限公司 销售公司营销部 副部长 李良坤
主持人：各位网友大家好，我们今天进入媒体日第二天的第二个专访，很高兴的请到了海马郑州汽车销售有限公司，营销部副部长李良坤先生。欢迎您的到来。
李良坤部长：您好!
主持人：您好!那上来我先要问一个问题，这是提纲里没有的。那么2011上海国际车展，能不能告诉我们海马汽车明天进馆的展位在哪里?有哪些亮点可以看呢?
李良坤部长：这次海马展台位于W1(报价 参数 图片 论坛)馆的104。
主持人：哦，W1馆的104?那明天大家可以去W1馆104展台去参观海马汽车新的展品。那么接下来我们将对李先生进行一些提问。今年是十二五规划的头一个年头，很多企业对十一五成就进行总结的同时，也对十二五进行了一个展望。那么海马郑州十一五期间的成就以及十二五的规划是什么?能不能跟我们大家介绍一下?
李良坤部长：好的。刚才主持人提到了海马郑州，这个概念可能有些网友并不是很了解。那么海马目前的格局的一个分布应该是以上海研发中心做一个技术平台，那么生产基地一共是两个，一个海口基地，一个是郑州基地。那么郑州基地的发展正是在十一五期间发生的事情，应该说从2007年开始海马在中原开始一些战略方面的布局。从07年到10年三年的时间基本上形成了一个初具规模的整车生产基地。到目前为止郑州基地已经有三个整车工厂，其中两个整车工厂已经投产，第三个工厂也在紧张的进行中间。那么包括研发，包括配套，包括我们的渠道包括我们质量控制体系等等都已经形成一个完整的汽车产业链。那么跟海口共同形成了海马的整个生产基地格局。这是在十一五期间海马发展的一个初步状况。那么从产品的这个角度，海马郑州前期进入的时候，是以微车来介入中国的汽车市场的。从整个微车的情况看，我们第一款产品叫福仕达(报价 参数 图片 论坛)，海马福仕达，是一款微客产品。那么从09年的4月份到2010年不到两年的时间，总共产销10万台，超过了10万台，应该说口碑还是不错的。也获得了行业内以及消费者的一致好评。被评为“最佳性价比微客”以及“年度最佳微客”等等殊荣。应该说海马整个20多年的造车经验对于进入微车领域这一块是起到了至关重要的作用的。那么这是一个海马郑州十一五期间的一个大势的状况。
主持人：十二五计划给我们介绍一下?
李良坤部长：十二五期间海马郑州这块应该说总体的想法是：乘用车和商用车这两条线，两线并举，两翼发展。成为助推海马郑州发展这样的一个格局。所以这个两翼刚才我说的，一个乘用车体系，商用车体系我们会在原有基础上不断完善我们的整个微客这么一个产品，从目前参展情况看我们也带来了一款全新的大微客，高级大微客。这款产品为一个标志，整个海马商用车体系应该是产品这个角度形成了不同成绩的各种产品。应该说有四款产品吧。随后我们在微客这一块，最终在十二五形成一个10个产品这样一个格局，这是商用车体系。那么乘用车体系这一块，大家知道我们除了带来A00级海马王子(报价 参数 图片 论坛)还上市了一款M11，这款产品也是在年内会上市。那么紧接着我们也带来三款乘用车的概念车，虽说是概念车但实际上我们也会在2，3年内陆陆续续上市的一款产品。这样我们在十二五期间整个两线产品想是实现70万辆这样一个销量。从产能规划呢目前已经具备这样一个产能，那么接下来主要是我们后续的这个产品销售和服务这一块。这样整个十二五期间整个海马包括海口30万辆轿车在内，整个海马汽车实现百万液态规划。
主持人：李先生给我们介绍了十一五的总结，十二五未来的计划，还给我们详细介绍了两翼发展战略规划。那么我还想问，两翼发展嘛会牵扯到网络问题，海马汽车在网络建设上情况是怎样的?商用车和乘用车会共网吗?
李良坤部长：从目前我们整个规划的想法来讲，还是想在乘用车和商用车这两条线分网。分网是从两个层面的，一个是从郑州基地和海口基地的网络是分开的，我们在前期商用车的经营过程总已经分来了。那么在十二五期间，整个郑州基地的两条线也是分网进行的。从商用车这个情况看，我们在08，09年提出了一个“千千工程”就是一千个销售网络，和一千个服务网络。实际上在10年底已经实现了。那么接下来从商用车这个网络布局情况下，走二三四线城市，进一步下沉。那么乘用车这个渠道，我们会是立足也是在一线城市里树品牌，那么二三线城市主要还是往下沉。这么一个网络布局。那么乘用车的招商，会在今年开始启动。
主持人：哦，今年就开始启动。那么刚才在介绍展台和规划的时候您重点提到了M11。那么我相信很多网友还是关心M11的车的具体情况的。您能不能再具体详细的给我们网友介绍一下M11的一些相关情况?
李良坤部长：M11这款车呢是在海马王子这个产品的基础上做了一些相应的技术升级和改动，外观上面更多引入了一些仿生学元(报价 参数 图片 论坛)素，使它看上去更可爱，具有亲和力，这是从外观上。因为从消费群体的这个年龄层次，对这类型的元素是非常在意的。
主持人：哦相对年轻人，讲究个性?
李良坤部长：恩，对。这是从外观。那么从他的动力方面看，我们这款车是搭载的海马自主研发1.2式排量发动机。这款发动机应该说相当不错的，这是从动力方面。那么从空间方面，也传承了海马王子内部车小，空间相对比较大的一个好的方面优势。整个操控感受应该说在海马王子的基础上更有所升级。所以这也是我们非常值得期待的一款产品。那么目前我们海马M11正在进行一个活动叫“M11的征名”这样一个活动。征名的方式呢一个是在上海车展现场的朋友我们可以在现场填卡片，可以直接参与;不在现场的朋友我们可以通过登录海马官网，通过这种网络投票的方式来参与这个活动。如果有幸中奖的话我们还是有丰厚的大奖等待着。
主持人：有丰厚的大奖。所以看到这段视频采访的网友们，如果您想中丰厚的大奖不妨在车展期间莅临位于W1馆的104展位的海马汽车展台参加活动。或者登录海马汽车的官网参加本次活动。那么您对今年的微客市场是怎么看待的呢?我知道有一款福仕达，福仕达荣达的定位是怎么样的?能不能给我们简单的介绍一下?
李良坤部长：好的。我们这一次带来的几款产品，其中有一款产品就是我刚才提到的，福仕达里面的最高端的微客叫福仕达荣达，那么这款产品的尺寸，应该说是现有大微客里面，据我了解的情况应该是最大的。长8.4米，整个空间容积达到4500升，搭载的发动机也是海马自主研发的1.2的发动机，应该说动力还是比较充裕的。声控力已经超过了51千瓦，声控力超过了51千，应该说这款产品投放市场以后，应该说在目前现有的产品格局里面它是非常具有竞争的一款车。一个是从研发理念方面我们是传承了福仕达轿车级的这么一种精品微客的造车理念，它除了保证它的承载性以外，保证它的驾控的舒适性，宜商宜乘在这方面会做更多的有意。那么从整个微车市场看为什么要投放这样的想法?也是基于目前整个微车市场不断的一些变化。应该说微客经历了二十多年的变化，也从最初的纯粹的载货工具变成了一个宜商宜乘的这么一个既是代步工具也是生产工具。所以在这方面我们也是深入市场的变化发展来的。那么从整个微车市场的情况看，我觉得大家也知道应该说从10年，09年，10年两年的井喷似地发展以后，整个微车市场的增长趋于缓和，但是我觉得整个中国微车的这种潜质，这种刚性需求是现实的摆在这个地方的。这个刚性需求是存在的，只是说速度会放缓一些。这样也就对我们更多的车企提出了更高的要求了。那么你们怎么样在这种激烈的市场竞争中能够有占领自己的一块市场，而且能不断的扩大自己的份额，那就靠一个是产品的力说话，第二方面就靠你的服务，第三方面就看网络的渗透能力了。
主持人：那么我们最近今年一直在谈一个词就是绿色，环保还有新能源。那么我想很多网友，业内人士包括媒体的朋友也非常想了解海马汽车在新能源汽车方面有什么样的计划?
李良坤部长：海马的新能源也是这次我们展品中我们带来了三款纯电动车的产品，不是概念车已经投入了地区试验的阶段。这三款产品分别是普力马(报价 参数 图片 论坛)的纯电动车，丘比特(报价 参数 图片 论坛)的纯电动车，还一款是海马王子的纯电动车。那么这三款产品目前的状态，从技术化角度来说已经是商品化得一个状态了。这个纯电动车海马应该说从02,03年开始有这方面得着手开展，开始这方面研发，而且有专门的团队在负责这项工作。目前程度来看，从技术化角度来说已经是商品化得一个状态。其中普力马电动车分别在海口，海马王子电动车在郑州进行了一个已有半年的试验了。那么从试验的情况看，整个运行效果还是不错的。拿海马王子纯电动车来举例，快速充电3个小时，能够充到80%电这么一个程度的情况下，行驶里程可以达到180公里，最高时程也能达到80-90公里这么一个状态。这样基本可以满足一些在市内乘用的一种需求了。应该说海马在纯电动车事业应该说还是跟国家号召紧紧相连的。我们也觉得这种可替代的新能源车还是会是一个趋势。
主持人：刚才因为提到了有三款新的电动能源车会在W1馆的104展台汽车展位展出，那么我听说还会有三款概念车，是一起嘛?
李良坤部长：这三款概念车我在前面提到了就是海马郑州乘用车体系的三款战略车型，分别是代号叫ZM2，C2和C3。那么ZM2是一款A级乘用车，那么这款车主打是一个年轻时尚的消费群体，那么它也更注重一些外观造型的时尚，酷，炫这种概念。也让更多年轻的刚参加工作的消费群体能买得起。是立足于这样一个定位。那么C2是一款SUV车，是一款中等的略微偏小一点的SUV车，那么它的产品定位应该也是跟ZM2这个产品的消费群体有所重合的在同一个层面。像这款产品更多的是注重科技元素的加入。从外形方面，大家可以在展台上看出很酷的一款产品。比如说电动的这种后式镜摄像头的使用啊，这种高科技的应用，在这款产品上我们也会初步体现。那么C3这款车是一款MPV，这款MPV车应该说是整个微客产品在往上走，再往上升以后，到了顶点以后再往上走，那就是这款MPV车了。这款MPV车应该说在这个商城的双重感受应该说演绎的会更完美。
主持人：我们知道发动机是汽车的心脏，海马本次车展会展示自主研发的发动机吗?
李良坤部长：这次我们整个海马带了了四款发动机，其中从1.0排量到1.8排量的我们带来四款。但是我们还有一些2.0的1.6的发动机我们没有完全带来。这些发动机应用了一些新的技术的使用，可变气门啦，双顶凸轮左轮应用，还有一些废气再循环啦，这些新技术的运用我们都用于这些发动机上面。应该说海马从05,06年对于发动机这块的研发也是花费了很大的精力，那么从目前海马整个产品的使用情况看，我们海口基地基本使用我们自主研发的发动机，那么郑州基地也会陆陆续续使用上自己研发的。郑州的发动机工厂产品已经在使用阶段了。在我们M11和我们刚才两款新车上已经开始使用了。
主持人：我刚才看到李先生在介绍当中脸上带着自豪。突然我想到一句广告词：中国人，中国心。中国车，也中国心哈!那最后一个问题，因为明天观众才能够入场参观我们的展台或者我们的车展。李先生这两天我相信也在各个咱们的展馆内参观，也会走访，接受访问。那么您能不能谈谈您对此次2011上海国际车展直观的感受?
李良坤部长：应该说这个上海车展来了以后，我觉得因为每次的车展我都经历了，越来越大了，你看在我们N5的这个场馆边上又在陆陆续续搭建一些展馆，一些不管是国内车型还是国外品牌也好，对这个国内北京，上海两大国际车展是越来越重视了。我一个很深的感受就是我们在拿这个展位的时候，感觉到一年比一年困难了，今年海马也是历次车展里规模最大的一次。从展位面积看，我们这次已经是1500平米了，这是很难拿到的一次。给我的感觉就是各种车企对车展的平台重视程度提高了，参展商基本上是把各自看家本领全部都使上了。不像过去那样还有所保留。这是一个总体的感觉。包括从新闻日，还没到公众日新闻日的人流量就很大，比以往更多一些。
主持人：好，今天我们很有幸请到的是海马郑州汽车销售有限公司，营销公司营销部副部长李良坤先生，我们感谢他给我们做的精彩点评。
采访时间：4月20日 10:00~10:30
地点：车天下汽车网展台专访室
主持人：车天下汽车网总经理 许晓兵
