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长安汽车

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长安汽车   长安集团是中国历史最为悠久的工业企业。长安汽车集团的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局,随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆,距今已有140年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂。长安的前身 作为洋务运动的主要.....

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人类社会需要什么样的未来汽车

www.chetxia.com 2011-05-09 16:42:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 世界汽车百余年来的历史,给人类带来了交通极大便利性、技术的可多样开发和应用性,以及科技生活的丰富性。

  世界汽车百余年来的历史,给人类带来了交通极大便利性、技术的可多样开发和应用性,以及科技生活的丰富性。但是,也加速了资源匮乏时代、陆地交通拥堵时代、环境污染时代、不确定性人为灾难时代等全面来临。那么,未来的一百年,我们的汽车技术和汽车产品将会有什么样的演变?才能够更好的为人类服务而不至于成为人类的负担?这是个让人一想就觉得特有意思的话题。

  近日,长安汽车趁上海国际车展的机会,在微博上发起了一场名为“天马行空未来汽车”的网友互动活动,笔者关注了部分网友的微博,发现还是蛮有意思的。长安汽车以这样的名义开展网友互动,并没有硬性植入产品推广或促销类信息,少了一些企业功利性,多了一些行业引导性,容易吸引网友参与,也算是一个不错的品牌传播创意。 

  微博网友的发散性思维无边无际,实在令人叹为观止。然而,汽车技术和产品的研发可以随心所欲,应用则需要受到社会环境和配套科技的演进的影响。笔者想就存在可操作性的领域,谈谈自己对未来汽车的看法。

  未来汽车,首先应该秉承的方向就是节能化的方向,这是功在千秋利在全人类的方向。目前的汽车主要靠汽油和柴油在驱动,下一步的主流驱动方式会演进到强混合动力和纯电动汽车领域。然而,电能仍然会一定程度制约汽车驱动技术的应用,再往前发展就需要在太阳能、氢能、水能三个方向寻找汽车驱动的能源应用方式了。只是天知道,太阳能、氢能、谁能背后又会存在什么样的制约因素? 

  基于产品本身,安全性能是永远不可忽视的话题。目前汽车的主被动安全性能大多集中在出现情况时的应时反应领域。比如ABS,在湿滑路面行驶到一定速度值时才会起作用,从而起到防轮胎抱死防滑的作用。比如安全气囊,只有在一定角度一定力度碰撞时,气囊才会充气爆炸,减轻驾乘人员的人身伤害。

  未来汽车在安全方面应该做到预见性和防范性。首先是距离的预告性,在安全距离范围临近时汽车会自动选择预防措施,在非人力操控的情况下避免碰撞发生。其次是环境的适应性,汽车会自动判别天气、路面等因素,自动切换行驶技术和行驶方式,而不需要既定的技术装备来应急。第三是以更先进技术实现汽车的自动操纵功能,以传感器的灵敏反应替代驾驶人员的人脑反应,保证应急情况下汽车可以采取正确的措施。

  基于物联网的发展,汽车应该拥有全时、全球的定位、娱乐、互动功能。最有可能在近期成为现实的是,基于移动3G互联技术的成熟和应用的推广,汽车3G与手机3G实现同步应用。这方面国内汽车企业已经在展开初步的尝试,如长安汽车的悦翔(报价 参数 图片 论坛)3G版即将上市。悦翔3G版搭载全新的无线终端技术,可以通过车载无线终端实现车辆警报识别、车辆盗抢位置定位、GPS定位、一键救援、交通意外报警、车载通讯、影音娱乐、生活服务、资讯服务、路况查询等功能。 

  当然,在移动互联技术上,还会有更丰富的引用。届时的汽车,就是一个移动互联之家。定位、娱乐、购物、资讯、商务、学习、交易等,通通都可以在车内完成。在这种情况下,房子是你与家人团聚和睡觉休息的地方,汽车则成为你生活中其他全部。

  物联网和移动互联技术还将直接促成新型交通管理体系的建立。所有的汽车都将成为交通管理平台上的一个数据单(报价 参数 图片 论坛),其车辆状况、行驶路径、行驶状况、所处地点、排放情况、驾载情况、甚至在车内所享受的影音娱乐、购物消费等,都成为一笔不可磨灭的实时记录。

  基于交通拥堵局面的恶化,未来汽车应该秉承小型化、驾驶的便捷化。小型化已经被公认为未来汽车的主流发展方向,但是小型化又有一定的准则,那就是不至于牺牲舒适的车内空间。另外,驾驶的便捷程度与否是影响交通拥堵的主要因素之一,因为拥有不良习惯或者落后技术的车主实在是太多了。在这些方面可研发或推广应用的技术还挺多,0度转弯车轮可以减小转弯半径,从而减小车辆转弯时占用的路面面积。智能全自动泊车,可以在路面停车时减少对后面车辆的延宕时间。红灯路口即停即动可以减少车辆在绿灯时启动时间,增加红绿灯路口车辆流量和流速等。

  在小型化领域,还有更大胆的可能,那就是每一辆小型车都有可能是一个真正的变形金刚(报价 参数 图片 论坛)。如果车内只有驾驶员一个人的情况下,车辆可以通过变形缩减横向的宽度和纵向的长度,变成一款更小的汽车产品。这样无论是在路面占用还是在车辆通行方面,都存在极大的便利性。

  同样基于资源短缺,还有环境污染方面的考量,未来汽车的产品材料将会被改变。车身是否真的非钢板不可?高分子材料可不可行?甚至高强度纸板可不可行?内饰是否真的非真皮不可?人造皮革未来完全可以达到真皮的效果。更多的废料、垃圾、报废汽车拆解产品,将会普遍存在应用到汽车制造材料上来。如此,汽车的轻量化、汽车材料的全社会领域循环利用化,将会成为现实。

  如果再大胆一点想象,未来汽车会不会成为多种交通工具形式的综合体现? 

  汽车的水陆两用,让汽车在需要的时候变成了摩托艇、甚至潜水艇?汽车的陆空两用呢?会否真的让汽车长上了翅膀?这样的话每个人都可以将车停放在自家楼顶了,解决了停车场的问题。更多尖端科技的应用,有没有可能让汽车变成机器人?在实现自动驾驶的同时,还可以为车主提供全方位的替代人工服务?有没有可能让汽车如折叠自行车一般实现自动伸缩?节约静止状态下的空间占用?

  或许,未来汽车会将这一切都变成可能。你的油门和刹车踏板,可能是为了提供跑步机的功能,你的汽车方向盘,可能根本就是电脑操作界面;你的储物箱,可能根本就是个果汁压榨机;你的后排座椅,可能根本就是一个按摩床;你的前挡风玻璃,可能根本就是一个4D影音屏幕......

(责编:安晓晚)

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