CTCC成都再燃战火 北京现代吹响夺“七连冠“号角

　　6月19日，2011中国房车锦标赛第三站比赛将转战成都再燃战火。比赛前夕，各大车队纷纷厉兵秣马，力争在上半年比赛中夺得好成绩，为下半年比赛打好基础。经过20天的短暂休整，北京现代车队意欲再掀风云，捍卫“六连冠“的殊荣，向”七连冠“发起冲锋号角。

　　前两站比赛，北京现代车队和车手均开创了领先局面。车队共获得68个积分，超越福美来(报价 参数 图片 论坛)车队10个积分，位列厂商杯积分第一。车手方面，北京现代功臣主将刘洋、马青骅分别累计获得28、27个积分，分列车手排行榜第一名、第二名。

　　在珠海站比赛中，北京现代携5月23日刚刚上市的新悦动(报价 参数 图片 论坛)和i30组成的强大阵容高调参赛，两辆新悦动因CTCC对新车型有补偿配重规则所累，分别额外增加了40公斤配重，整车重量达到了1065公斤。同时i30车手马青骅在上海站比赛中夺冠，也额外增加了40公斤的获胜加重。在分秒必争的激情赛场40公斤配重单圈至少多耗时1秒钟左右。虽然比赛形势严峻，但是北京现代团队最终力压群雄一举夺魁，继2010年鄂尔多斯站比赛夺冠以来，连续6次夺得车队冠军，实力车型i30、新悦动也分别夺得第二、三名。

　　作为多次力排众敌夺得优异成绩的优秀赛车，i30和新悦动最大的优势在于动力性能。i30和新悦动搭载现代汽车先进的1.6L γ(Gamma)发动机，配合CVVT技术。两款车在原厂调校下可达到最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm。正是这款高品质的发动机，赋予i30和新悦动超强动力，不仅纵横车市，成为同级车中的佼佼者，也驰骋赛场，跑出比其它车型更快的速度，获得车市、赛场双丰收。

　　结束前两站比赛之后，接下来的争斗势必更加激烈，比赛也更具观赏性。去年6月27日，同样在成都国际赛车场，所有参赛车辆负重奋战、车辆配重过大而导致爆胎等不利因素，最终只拿到了第六名和第七名。成都站比赛，北京现代除了车型配重，车手刘洋、崔岳还要分别负担数量不等的获胜加重，而在上一站比赛中获得第九名的马青骅则得以解除加重，能够轻松参赛。有加重有减重，这为获胜又增添了几分悬念。

　　对于本站比赛，北京现代卯足了劲。正如2010年度总冠军车手刘洋在结束珠海站比赛时所说，北京现代车队非常有实力，历史沉淀很足，“下一站，我们肯定不会轻易地让对手的车子出现在我们前面”。