北京地铁事故续 电梯逆行真相揭开“驱动链条脱落”
[导读] 2011年7月5日上午9时36分,北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯逆行,电梯倒转已导致1死30伤。
2011年7月5日上午9时36分,北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯逆行,电梯倒转已导致1死30伤。这是不到一年的时间内,发生的第三起扶梯逆行伤人事故,也是后果最为严重的一次。另外两起分别发生于2010年12月14日的深圳地铁一号线国贸站、2011年5月6日上海淮海路百盛购物中心。扶梯逆行伤人事故频出引网友热议,公众的安全得不到保障谁来买单?

北京地铁四号线上行自动扶梯逆行事故发生现场
一名亲历事故的伤者告诉记者:“电梯本来是向上走的,突然间变成向下走,手扶皮带也向下走了,很多人倒在电梯下,人压人成了一堆,那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面!”
地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后,记者从市质监局了解到,据初步调查,事故的直接原因是由于固定零件损坏。
据了解,出事扶梯生产厂家为奥的斯电梯(中国)有限公司。
当事公司称,由于现在原因尚未查明,所以赔偿方案无法确定。“等原因认定以后,我们会根据政府部门的要求和相关法律法规来制定赔偿方案。”
据初步调查,事故的直接原因是由于固定零件损坏,扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,扶梯下滑。
北京天炬长城电梯工程有限公司网站显示,2010年5月28日,接到了北京京港地铁有限公司的中标通知书,主要中标项目涵盖北京地铁4号线无机房电梯、电扶梯和行政办公楼电梯的后期维保。
昨天下午,该公司网站发布一则澄清公告。这个公告称,公司得知这一事故后,全体人员深感震惊,并对伤亡人员表示极大的同情与遗憾。
但事故发生后,该公司接到了许多电话,纷纷询问事故电梯是否系该公司负责维保,公司对此情况特别做出说明。2010年5月公司中标京港地铁4号线电梯维保项目,该电梯维保合同已于今年5月到期结束(电梯维保合同一般为一年一签)。现京港地铁4号线的所有电(扶)梯的维保工作早已与该公司无关。需要特别强调的是,在履行维保合同期间,动物园站事故电梯并不属于该公司维保的范畴,详细情况可向电梯产权单位核实。
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