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骐达vs高尔夫vs英朗 零四加速深度分析

www.chetxia.com 2011-08-04 17:13:00 来源:爱卡汽车网 类型:转载   字体: |

[导读] 前言:新骐达上市后,搭载1.6T发动机的GTS型号成为大家关注的焦点。

  

  Round 1

  第一回合,高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6与骐达(报价 参数 图片 论坛)来到起跑线前。发车的一瞬间,高尔夫6受累于DSG变速箱保护,骐达率先冲出。伴随发动机轰鸣,骐达逐渐拉开与高尔夫6的差距,至200米中点时,优势已经非常明显,最终400米撞线,骐达轻松赢得胜利。

  最终V-box导出结果为:

  对于这一结果,胜负非常明显,无须进行深度剖析。不少论坛网友提出“高尔夫6成绩差于官方成绩”,前面已经提到,这种差别是由外部环境因素影响所致,对统一外部环境横向对比方法下进行的对比测试无直接参考意义。

  Round 2

  第二回合,同为1.6T排量的骐达与英朗(报价 参数 图片 论坛)正面交锋。发车瞬间,英朗由于6AT变速箱传动效率更佳与SuperBoot超增压模式两项优势,在起步中占了上风。由此可以发现,骐达CVT变速箱在激烈驾驶条件下仍存在轻微打滑现象。在200米中点时,英朗仍然保持领先,但从视频可以看出,差距逐渐被骐达追上,而在后程约300米处,骐达完成发超,最终以大半个身位的优势撞线,赢得胜利。

  针对测试结果,论坛中有网友提出质疑:“骐达0-100KM/H加速中用时少,却需要约300米反超?是否应当在8秒左右领先”的问题,下面结合数据进行详细解答。

  在0-400米加速当中,第一阶段:起步时由于两车变速箱差异,传统6AT传动效率高于CVT变速箱,导致冲出起点瞬间英朗快过骐达。

  第二阶段:英朗从起步开始一路领先,直至300米左右距离时,骐达才完成超越。

  此时问题便已出现。0--100km/h加速测试中,新骐达成绩8.0秒,英朗成绩8.3秒。如此从表面来看,骐达应该早已在到达100km/h时超越英朗,但事实却并未如此。

  从上面这个曲线图中,我们可以看到,起步初段英朗优势相当明显,这种状态一直保持至7.06秒,而此时,两车的车速已经完全相同(90.02km/h),两车行驶距离分别为:英朗(102.73米)、骐达(94.89米),前者领先7.84米。

  从此处开始,骐达的车速便开始高于英朗,虽然从图中看,骐达(红线)的车速随后上升明显,但之前那7.84米的差距却让骐达足足追到了327.70米处才使两车真正的齐头并进。

  而接下来的70多米,骐达则开始超越英朗。直到最后的终点,新骐达领先英朗3.52米,通过车速为:147.21km/h,而英朗则为:140.43km/h。最终骐达领先0.3秒。

  之所以网友会产生错误的疑问,根本原因是没有注意加速过程为“变加速运动”,车辆的加速度始终在快速变化,并非理想状态下的恒定速度或恒定加速度,不能使用单一恒定物理公式进行计算。换而言之百公里加速时间与其他各项0-400米加速数据无直接对应关系。

  做完对比测试,在下一页中,我们将对骐达1.6T CVT进行单独加速制动绕桩性能测试。

(责编:胖虎)

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