【第五章：空调篇】
54.长时间使用空调
傻瓜行为：空调是汽车上最常用的电器设备，特别是在炎热的夏季，使用空调降温是无可厚非的，但过长时间的使用空调制冷，就存在问题了。
影响： 空调是汽车上的耗能大户，在同样的行驶速度下，每百公里将增加2-3升燃油。长时间的使用会大大增加汽车油耗。在这个已经出现油荒的年代，节油几乎是每个有车族的必修课，所以尽量不要长时间使用空调，这样不仅节约了个人的开销，同样也节约了世界的能源消耗。另外长时间使用空调还会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，影响空调的使用寿命，需要定期添加冷却介质。因为空调占用了部分能量，所以在使用时会影响到汽车的动力输出，特别对于小排量汽车，会非常明显。
正确方法：每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。在冬天，空调的热量主要是来自发动机的热量，在热车状态下，几乎不会增加油耗，而且也不会增加发动机的负担，所以可以放心使用。
55.长期不用空调
傻瓜行为：长时间使用空调是有很多负面的影响，但空调长期闲置不用会对你的爱车有什么影响呢?
影响：空调和所有的电子、机械类的产品一样，长期空闲下去会诱发很多“病症”，比如长时间不用空调会导致其橡胶圈老化;空调内部各部件上的润滑油也会变干;各通风管道会沉积灰尘等。所以定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，是非常必要的。
正确方法：为了让空调保持一种最佳的工作状态，在冬季空调也最好每周启动一次。工作时间不用很长，一般2-3分钟就可以了。另外，汽车空调在夏季到来前必须要进行维护，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等;同时首次使用空调时，应注意观察空调系统是否有异响、异味等，如正常也不要正常使用，应运转约2-3分钟后关闭空调开关，约5分钟后再次启动。在清洗空调通风系统时，不妨检查空调出风口的温度，如在8℃-12℃属正常，如果温度偏高要到服务站检查。在驾驶过程中突然发现空调不工作或发动机水温上升太快应及时停车检查，以免出现发动机内部机械故障。
56.停车后继续使用空调
傻瓜行为：空调是汽车上最人性化的设备之一，不管什么时候，在车里你都能感到四季如春的感觉。但这种感觉是要付出代价的，特别是在夏天不仅要支付多余油耗带来的费用，更要注意空调使用的时机，比如，熄火停车的时候使用空调就是非常不好的习惯。
影响：停车时使用空调会消耗蓄电池大量的电，因为汽车蓄电池是靠发动机的运转来充电的，在熄火停车状态下，空调消耗了太多的电量会引起电瓶亏电，造成车辆无法正常启动，为自己带来不必要的麻烦。就算用怠速状态使用空调也尽量时间不要太长。有的车主为图凉快，在夏天停车后，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度过高而中毒。
正确方法：每次停车后应先关闭空调再熄火，在熄火停车状态最好不要使用空调，怠速状态使用空调时间也不要太久。而且要保证车内的通风，不能在车里睡觉。如果发生蓄电池亏电现象，可以用朋友汽车上的电池把正负极和你汽车蓄电池的正负极连好，帮助启动，启动之后充分充电就可以正常使用了。
57.先开空调后着车
傻瓜行为：炎热的夏天，都想一下就钻进凉爽的汽车里。可在停车场上的汽车往往事与愿违，钻进车里的感觉好像进了桑拿间。很多新司机一上车后就先心急先打开空调，让空调迅速降低车内的温度，这样做是非常不科学的。上车之后先开空调再着车是一种错误行为。
影响： 在停车状态时开空调是不科学的，在空调开启状态下启动汽车，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。另外，空调的运行还会分担蓄电池的电流，让启动机不能正常工作，造成启动不畅。
正确方法：上车后先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。为减少发动机的磨损，最好在着车2、3分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最应工作状态完成带空调的任务。在开启空调制冷前一定先将车内的热气尽量放出，如果单纯依靠空调将这部分已经快开锅的热气的温度降下来，是一件既费时又耗油的事。
另外，在行驶过程中不要频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。在到达目的地停车之前几分钟，应先关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成空调管道内大量霉菌繁殖。
58.空调不需要保养
傻瓜行为：汽车需要定期保养是所有的车主都知道的，但很多车主都却忽略了空调的定期保养。
影响：面对变化多变的气候，不管是风沙肆虐还是柳絮飘飞的天气，空气中的杂质污染屋都会沾在空调的滤清器上，长期下去导致生霉变，滋长细菌，甚至在使用时由空调中散发出来一股霉味。长期不用的空调还会在风道、风机、出风口等地方沉积很多灰尘、污垢，如果不定期清洗、保养，这些污垢就会随着风被吹到车内，对人体呼吸系统造成损害，或者引起过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。
另外，定期保养还要检查制冷剂的含量、润滑情况、电路老化等情况，这些都是保证空调正常运转的检查和保养，所谓“三分治、七分养”对于汽车也是一样，只有合理的保养才能让汽车空调运转的更平稳、更长久。
正确方法：空调滤清器要定期更换，一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，也确保您的身体健康。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
59.只用内循环
傻瓜行为：炎热的夏天，为了增强车内的制冷效果，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得更快一点，其实这种想法是不正确的。
影响：夏天在户外暴晒下的车厢就就像“蒸笼”一样，在刚上车的时候，车内的温度要比车外的温度高出很多，这种打开内循环的效果只会适得其反。
内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。前面我们提到过不能开着空调在车里睡觉就是这个道理，呼吸氧气是健康的基础，所以贪图凉爽的朋友不要只用内循环，为了健康还是多开外循环。不过标准没有绝对的，当车外路面空气浑浊的时候，长时间使用外循环同样会影响车内的空气。如果车上有天窗建议使用，因为天窗是负压，既可以达到换气的目的，又不会吹进过多的灰尘。
正确方法：连续使用内循环的时间不宜超过一个小时，使用一段时间要换成外循环或开窗通气。准备上路前，应先开门、开窗通风片刻，再上车启动。行驶一段路程之后再开启空调，关闭车窗，并开启外循环。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
60.风向不用调
傻瓜行为：很多人在使用汽车空调的时候都是打开开关，就可以了，他们忽略了空调风向的调节。
影响：汽车的空调一般有风量调节、出风口分配调节、温度调节、风向调节和制冷压缩机开关几个控制功能，车主最常用的就是风量和制冷压缩机开关，这也是让空调制冷的两个必要手段。可如果忽略了其它几个开关的调节，空调同样很难达到最佳的制冷效果。
空调吹出的空气一般是冷和热两种，这两种空气有着完全不同的特性，冷空气下沉、热空气上升。如果在制冷的时候，你要冷风从下面吹出来，就很难影响到车内上部的空气，达不到制冷的效果。而普通车型上的手动空调，温度调节只是用来调节暖风的循环水量的，通过这种调节可以在热风状态减少热量的释放，如果在制冷的情况下打开温度调节功能，是通过暖风来干扰压缩机的制冷，这种方式即浪费能量的消耗，又达不到调节的效果，所以一定要慎重使用。
正确方法：首先要注意调整空调的出风方向，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口调向下。除了出风口的百叶窗调节，还可以通过风道的选择来达到这种效果，比如吹冷气时使用吹玻璃的通道，吹暖风时选择吹脚下的通道，当然不管选择什么通道，仪表盘正面的出风口都会有风吹出，只是风量的问题。还有就是温度调节的选择，在吹冷气的时候，可以将温度控制在最低位置;在吹暖风的时候，可以适当用温控开关调节，不过尽量把温度调节到最热的位置，用风量、开窗、出风方向等调节来调整车内的温度。
