试驾奔腾B90 2.3L 国产汽车在路上

　　小编经过几天的实际体验，总结出此款轿车的特点为：外形突出、内容全面、空间充裕、动力稳定、设计合理，但细节仍需推敲。一汽作为国产汽车的先行者，应该也能够为中国车企的崛起带好头，奔腾B90(报价 参数 图片 论坛)已经吹响了迎头赶上的号角。接下来小编带您全面了解一下这款车。

　　奔腾B90全车尺寸长×宽×高×轴距风别为：4860×1812×1472×2780MM，是一汽轿车除红旗系列外尺寸最大的车型。该款车精准的市产定位，将自己与马自达、迈锐宝(报价 参数 图片 论坛)等同级别车型拉开了距离，更好的突出了自己商务、行政集合家用的优势。

　　奔腾B90的外观是小编很喜欢的款式，车身线条流畅，日间行车灯更是加分不少。从整体车身造型到大灯、雾灯、尾灯和保险杠，视觉上非常协调，全车外观显得硬实。镀铬的梯形进气格栅以及车窗边框显得非常有档次。

　　无钥匙启动、定速巡航、双区空调、前后8探头泊车雷达、前排电动真皮座椅和座椅加热的配置使得该车的乘坐舒适感及用户体验得到提升。前后全系标配的多功能方向盘、倒车雷达、人机交互系统、自动前大灯、后视镜加热、后排出风口等更是让用户觉得物有所值。

　　后备厢容积488升，中规中矩，必要时可按比例放倒后排座椅，放倒机构的把手设置在后备厢内部顶端，位置很隐蔽，跟睿翼(报价 参数 图片 论坛)的设计是基本相同的。

　　发动机方面，沿用马自达的成熟技术推出的2.0L和2.3L四缸发动机，虽然参数略有变化，但速度、爆发力一点未受影响，只是由于引擎反映有些迟钝，导致在起步和刹车时感觉略有停顿，这点是小编觉得应该尽快改进的地方。

　　小编在一周时间内主要驾驶了北京的城市路况，并有一次高速测试，总体感觉是启动时略有停顿，一旦起步后爆发力够劲，加速平稳。低速时反应灵敏。在红灯起步时，一定不会落后。车辆加速显得很轻盈，于此同时变速箱也会积极升挡，把发动机尽量维持在低转速区间，保持应有的从容，适合在城市中穿行。

　　0-100km/h加速成绩是11.81秒，加速度相对较弱，但加速平稳换挡冲击不明显。100-0km/h制动测试成绩为41.03米，制动里比较平稳，并且保持在-1G左右，表现不错。

　　奔腾B90是一汽轿车的杰出之作。安全上奔腾B90设计上已经达到C-NCAP五星标准，进行过39台整车的碰撞试验。6安全气囊，预张紧式安全带为行车安全做双重保障。

　　奔腾B90实际上底盘大部分以马自达睿翼为基础，所以地盘技术值得赞赏：如车身高强度钢材、3H车身结构、激光焊接工艺和双横臂前悬挂等等。

　　奔腾B90的方向盘非常舒服，转向沉稳，易于把握，典型的商务风格。车身的刚性不错，行驶中的整体感较强，可是悬挂的调教依然带有那么点运动轿车的特征，弹簧初段偏硬，对路面震动的传递过于敏感清晰，这样虽然增强了支撑性，也向乘客传递了一些不必要的路面信息，对舒适性却没什么正面帮助。

　　这款2.3L旗舰版车型的售价是19.98万元(报价 参数 图片 论坛)，可以说不算便宜，这个价位甚至已涉足日系中级车三甲(即：雅阁(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、天籁(报价 参数 图片 论坛))的区间，这其中还未包括来自德美系的诸多热门车型，所以看来，2.0L自动舒适版(14.98万元)应该是其主力车型。此次B90的推出，更多的是向我们展示了奔腾近几年的进步，从外型设计再到细化的做工，都已日渐成熟，而下次我们更想看到的是由奔腾自主研发的动力系统。