宋(报价 参数 图片 论坛)体, Arial, sans-serif; padding-left: 0px; margin: 0px 0px 29px; letter-spacing: normal; padding-right: 0px; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px">不得不承认，现款科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)的引入为上海通用特别是雪佛兰品牌本身在紧凑型市场的立足起到了至关重要的作用。凭借家用轿车中独树一帜的硬朗、时尚造型，以及美剧《越狱》男主角温特沃斯•米勒的强大代言效应，科鲁兹在2009年上市后不久便迅速跻身万辆俱乐部，并且至今依然具有月销两万辆的不俗表现。不过在面临诸如新卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、昂克赛拉等越来越多的新生力量时，已经面世五年的科鲁兹多少显出些许老态，于是作为继任者，全新科鲁兹的到来就显得颇为重要和及时。
基于通用D2XX柔性模块化平台全新打造
如果一款经历了换代变迁的车型在平台上却没有做出任何改变，就难免会令人产生“换汤不换药”的感觉，好在全新科鲁兹并非如此。在模块化平台潮流席卷全球车企的大环境下，通用D2XX柔性模块化平台也随之应运而生，该平台同时整合了现款科鲁兹所在的Delta II以及主要用于打造SUV车型的Theta平台，包括全新科鲁兹在内的多款轿车及SUV均将在此平台上诞生。需要说明的是，D2XX是该平台上一系列新车代号的总称，对于这款全新科鲁兹三厢版而言，其具体代号应为D2JC，未来还另有其对应两厢版本D2SC。
与其他车企推广模块化平台的目的一样，通用D2XX柔性模块化平台的诞生初衷同样是为了缩短产品开发周期以及提高零件通用型，从而达到降低车企研发、生产成本的效果。不过，全新平台通过大量采用高强度热成型钢材和铝合金材料所带来安全性的提升却是消费者可直接受益的地方，另外通过轻量化结构设计和新材料的使用，新车相比现款减轻了约10%的重量，这势必将为改善燃油经济性做出明显贡献。同时底盘方面，通用特有的瓦特连杆式后悬架依然出现在新车上，这将为新款科鲁兹继续运动路线提供有力支撑。
颠覆现有外观，更趋向柔和流线
现款科鲁兹正是因其犀利且硬朗的造型而获得了众多年轻消费者的青睐，但这种风格在全新科鲁兹上却得到了彻底颠覆。对于车身线条的处理，新车不再像其前辈那样锋芒毕露，而是以更加圆润而舒展的姿态呈现于消费者眼前。重新设计的前脸与改款之后的爱唯欧(报价 参数 图片 论坛)如出一辙，代表了雪佛兰最新的家族化造型方向；扁平而流线化的侧身使其风阻系数降低至0.28；类似迈锐宝(报价 参数 图片 论坛)的尾灯同样是全新科鲁兹趋于家族化的写照，略微上翘的行李厢盖鸭翼造型和保险杠底部扰流片则进一步突出了动感。
发生彻底改变的不仅仅是外观，内饰部分也相应升级。新车采用“飞翼式双座舱”设计，并采用棕色与黑色搭配，此外，高光镀铬装饰、黑色钢琴烤漆与缝线装饰的运用也提升了品质感。总之于外于内，全新科鲁兹的变化都可谓是翻天覆地。但那些依旧钟情于现款科鲁兹造型的消费者也不必因为此次换代而有所遗憾，因为未来两代车型将保持同堂销售的局面。
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