根据国家统计局发布的数据显示，10年来的中国的GDP增速从2012年起开始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分别为7.7%、7.7%、7.4%，告别过去30多年平均10%左右的高速增长。中国经济开始进入一个中高速增长时期，同时也是不同以往的、相对稳定的“新常态”时期。随着中国经济低增速拐点的出现，作为经济发展晴雨表润滑油行业市场也进入“新常态”下的低增长期。中国石化长城润滑油营销总监徐建表示，预计2014年全国润滑油脂市场消费量约760万吨，与2013年持平，未来几年甚至可能出现短期负增长可能。
然而，变化和机会一起到来，虽然经济高速发展给润滑油行业带来的市场红利明显减弱，但中国是一个发展很不平衡的大国，各个经济单元(报价 参数 图片 论坛)能接续发力、绵延不绝，导致发展能量巨大而持久，在经济温和性增长的环境下，稳中求进，改革创新成为中国经济的总基调。润滑油行业如何从当前经济发展的阶段性特征出发，了解国家形势变化和行业发展趋势，适应新常态，抓住机会争取可持续发展才是当务之急。
年度大戏北京APEC已经盛大落幕，作为本次APEC会议最为核心的成果——《亚太经合组织互联互通蓝图》正式发布。以重振APEC为契机，此版蓝图的规划对区域经济一体化的硬件、软件、人员全方位互联互通给出明确时间表，同时设立出2025年实现亚太地区“无缝联通”的目标。与国际版图上“信手拈来”的大战略布局相比，国内各行业告别过去30多年10%左右的高速增长，此次“互联互通”的亚太国家方针，在某种程度也是指引行业发展的“良方”。
阵痛伴随着机遇、压力和思考，在面对“新常态”带来冲击，长城润滑油依然延续2013年度的上佳表现，把握发展主动权，大胆果断地通过品牌、市场、产品、服务等方面的模式创新，加快各版块的“互联互通”，倡导润滑行业在“新常态”下的协同发展，积极构建一种健康的可持续发展的润滑行业生态。
主动颠覆，服务与用户的互联互通
润滑油具有工业消耗品的属性，需要定期补充、加注或更换，其需求量与我国工业制造业的发展息息相关。在中国产业结构进一步变化调整的前提下，润滑油的需求结构也变得更为复杂和多元，工业用油与车用油涉及的行业和类别多样，需要多角度的产品研发与组合及服务支持迎合市场趋势与消费诉求，快速响应市场的每一个变化是企业智慧的直观体现，构建产销的良性润滑生态圈是润滑行业同步做强做大的不二选择。
从工业发展角度，分析行业特点，区分明星市场、新兴市场和滞后市场，根据关联行业的变化和市场需求制定战略是润滑油行业良性发展的先决条件。以中国目前经济发展呈现的特点为例，工业指标增速回落，中小企业的发展受到国家和社会关注，更是牵动着润滑油行业的神经，大众化的市场需求和专项润滑的单一性和多样性统统涌现，关联行业变化决定润滑油行业需要保持高度关注。
在这种态势下，长城润滑油则率先反馈，在2014年伊始便开始新一轮的服务升级，为工业用户直至普通消费者提供“一站式”服务，不仅针对售后问题提供咨询服务，在润滑问题方面遇到疑难，只需要一个电话，长城润滑油的技术人员便会同其进行深入互动，探索消费者已知或者未知的润滑需求，进而为其提供针对性的产品和服务，此举真正实现了从提供产品到提供润滑解决方案的嬗变。而为这种决策提供支撑的是长城润滑油通过跨界合作的形式与汽车、钢铁等行业的企业建立联合实验室，为行业客户开发专项的润滑油产品，在各行各业具有很大的技术竞争优势。这种将服务延伸到销售前端，着眼于最庞大的消费群体，开创润滑油行业主动式服务先河，将所有消费者都纳为自己的客户，打通客户与产品的沟通壁垒，从某种意义上讲实则是完善了长城润滑油的客户格局，不仅可以提高自身溢价能力，也开创了盈利与销量提升的新思路。
聚势布局，产品与市场的互联互通
随着中国汽车保有量的提升，国内对车用油需求也高速增长，车用油高档化趋势也日渐明显，高档油品直接与国际接轨。在以壳牌和美孚为代表的国际润滑油品牌大举进军中国市场的情况下，中国润滑油品牌更直接和正面地与其展开竞争，在争夺市场的过程中，有些品牌甚至会牺牲一部分利润来换取市场。面对国际国内的竞争，适应市场需求推出符合市场特点与用户需求的产品才是润滑油企业谋求持续发展的必要条件。
在车用油领域，长城润滑油就在很大程度上实现了国产化替代，在车用油OEM市场，长城已经与包括国外品牌在内的中国90%主流车企建立了合作关系，占据主流车企65％以上的装车及服务用油份额。在车用高档润滑油领域，长城润滑油更是积极布局，今年11月长城润滑油正式成为意大利PAKELO品牌在中国大陆地区的总代理，负责PAKELO品牌在中国市场的产品销售、渠道建设与品牌推广，二者合作不仅可以实现资源和优势的互补，更加可以在高档赛车用油技术方面进行交流与合作，对长城润滑油来讲可以丰富其赛车润滑技术经验，从而促进中国赛车润滑技术的发展。与此同时，长城润滑油的车用润滑油“金吉星”和“尊龙”两大子品牌也同样拥有满足高性能润滑需求的产品，完善的车用润滑油产品布局充分满足消费者需求。
除了车用润滑油的高端化之外，长城润滑油还应绿色环保的需求，针对出租车市场推出了更高级别的出租车专用油“的士达”品牌，进一步丰富产品线的同时争取广阔市场的好感和认可。在汽车养护品方面，长城润滑油也同样注重满足环保诉求，“佳蓝”尾气净化液和“喜世”车窗净等产品受到市场欢迎。在各个类型市场和层级市场上，长城润滑油都有与市场需求相匹配的产品布局，加强在各个领域市场的影响力和渗透力，企业的战略纵深为润滑油行业提供了生态蓝本。
亲民生动，品牌与战略的互联互通
在日趋白热化的润滑油市场竞争中，如何保持主体地位成为润滑油行业面临的共同课题。通过品牌经营提升自身价值是长城润滑油始终保持领先地位的重要经验。作为唯一的中国航天事业战略合作伙伴，长城润滑油掌握航天润滑核心科技，已经持续服务中国航天事业50多年，多次为“神舟”系列载人飞船和“嫦娥”系列探月卫星的成功发射提供润滑保障，已逐渐形成了航天品质DNA。目前，长城润滑油更是将航天科技运用在产品线的完善和结构技术升级上，加紧推动航天润滑科技的民用化，将航天润滑品质带到消费者生活中。从2002年以来，公司获得了100多项国际厂家的技术认证。因此，长城研制开发的产品无论是从产品的体系和实物质量方面，都是和国际品牌站在一个起跑线上。
随着互联网和移动互联网的发展，我们的生活方式和习惯近乎被颠覆，并且已经极大影响了一些行业，对传统制造业包括润滑油行业的冲击也是显而易见的。互联网对传统企业的影响正逐步从传播、渠道层面过渡到供应链及整个价值链，这种进化路径要求企业从把互联网作为工具转变为以互联网思维设计产品、运营企业和塑造品牌。作为典型的传统企业，长城润滑油关注到移动互联网如何作用于消费者，从用户的角度去思考转型，这种“用户思维”促使长城润滑油更多地关注客户需求，并与客户建立起更为密切的关系，一场营销变革已经发展为企业重塑。
长城润滑油的在这方面转变速度令人咋舌。现在，我们不仅可以从网络上查看到长城润滑油的企业新闻，还可以在天猫、京东等电子商务平台上购买到它的产品，互联网对长城润滑油的影响深度甚至上升到供应链环节，用户可以根据个性需求请企业为其进行定制化生产。长城润滑油的企业进化路径已经从传播的互联网化发展到销售互联网化乃至业务互联网化的环节，而目前长城润滑油的组织、流程、与消费者的沟通互动渠道、企业的经营理念等体现在价值链方面的特点也表明长城润滑油在实现企业全面的互联网化。
长城润滑油的电子商务成果近几年尤为突出，仅在双十一期间长城润滑油在天猫旗舰店这个销售平台上就实现了连续5年销量第一。而成绩远非一蹴而就，2009年长城润滑油便开始在淘宝成立店铺，而后发展成为天猫旗舰店，以品牌直销、正品机油等优势在鱼龙混杂的润滑油电商市场中脱颖而出。此外，长城润滑油还率先突破网上购买限制，利用O2O模式实现线上购买，线下服务，完美解决了润滑油产品网上购买时遇到的包装、运输、更换等问题，成为首家实现“线上线下一体化服务”的润滑油厂商。
线上销售的成功只是区区一隅，随着互联网的进一步发展，一些新兴的网络营销手段和工具不断出现，长城润滑油的网络营销也随之无孔不入，长城润滑油的微博、微信运营、论坛推广和以社会化媒体为平台的多层级互动都让长城润滑油的品牌和产品深入人心，航天级润滑品质和全面润滑专家也似乎与消费者生活衔接得更加紧密。日前在网络热播的长城润滑油版“小苹果”打开了消费者认识这个传统企业的另一道门，长城润滑油将其企业与产品信息通过更加具有互动性和感染力的方式与消费者进行沟通，所有的内容所有的沟通都变得更加生活化，企业的战略规划与品牌亲民性塑造，迎合互联网形态下的品牌哲学，主动、精准、前置也更聪明。
毋庸置疑，在中国经济“新常态”的形势下，润滑油行业润滑油市场也正处于一个挑战与机遇并存的转折点，国内润滑油市场发展态势良好，行业内基础油供需格局被打破，同时客户需求向高档化、个性化发展，市场同质化程度及竞争白热化日剧激烈。中国润滑油行业实现品牌以及产业链上下游的协同发展，共同搭建利于润滑油行业健康发展的“互联互通”的生态圈，才能抵御风(报价 参数 图片 论坛)险，共同繁荣润滑油事业。
