售9.69-13.99万元 东南DX7正式上市

　　[车天下 新车上市]

● 新车特点：

　　第一眼看到东南dx7给我最深的感受是，这款车的前脸视觉冲击感较强，且注重细节处理。其大灯与中网相连，前格栅并没有使用过多的镀铬饰条取而代之的是钢琴烤漆饰板；车身线条非常流畅，同时为该车增加了一些力量感，而d柱处车窗框的饰条交汇在一起，这也是目前很流行的一种设计，能将人们的视线注意力顺畅的带到车尾。

　　dx7尾部造型较为饱满，线条的应用也使其层次感较强，银色护板和双边共两出样式的排气造型，让该车看上去更具运动气息。

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　　据悉，东南dx7的外观设计由著名的设计公司pininfarina（宾尼法利纳）设计，并结合了中国消费者的喜好，最终呈现出来的效果也赢得了不少掌声。

　　东南dx7的内饰设计也能吸引不少人的眼球，棕黑搭配的车内不沉闷，做工也较为精细。该车的方向盘运动感较强，仪表盘显现出的效果不乏科技感，中控台造型简洁，竖立在上面的屏幕是个亮点。

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　　配置方面，这款车采用了多媒体系统具备人机语音对话、一键导航、在线音乐点播、手写输入、实时路况查询等功。此外，该车还装有全景天窗、车内热点、电子手刹、倒车影像系统、尾门感应开启、无钥匙启动/进入、定速巡航、自动泊车，以及esc车身稳定系统、rop防侧翻保护系统、tcs牵引力控制、hsa坡道辅助系统等。

　　空间方面，身高177cm的体验者将座椅降至最低后头部还有一拳的空间，表现不错。后排方面，头部有四指，腿部空间有两拳多的距离，整体表现在同价位车型中位列中上等。另外，后备厢在常规状态下的表现满足日常使用需求，放倒后排座椅之后容积进一步提升。

　　动力方面，东南dx7前期配备的是来自沈阳航天三菱的4a91t 1.5t发动机，最大功率156马力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，有6速手动或5速自动变速箱可选。经过我们测试，其手动挡车型0-100km/h的加速时间为11.93秒，属于这个级别车型的正常水平。另据了解，东南dx7后期还会推出2.0t车型，用的是三菱的4g63t发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。

● 试驾感受：

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　　说完了账面数据，据亲身试驾过这款车的编辑表示，东南dx7 1.5t 6mt车型的发动机低扭输出偏弱，这点也是小排量涡轮增压发动机的通病，转速在2000rpm以上才有不错的动力表现；变速箱挡位清晰，入挡有吸入感，但为了兼顾燃油经济性，变速箱齿比设定不算紧密，导致加速时不连贯；方向盘力度很轻，日常使用轻松；前麦弗逊后多连杆式的悬架结构也是舒适取向调校小颠簸几乎都能被过滤，车内乘客没什么感觉。

● 预订信息：

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　　目前，东南dx7展车已经陆续抵达东南全国各4s店，并已全面接受预定，订金为5000元左右，提车周期在1个月。如果您对这款车感兴趣，可以点击这里，向相关经销商咨询。

● 竞争对手：

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　　东南dx7的长宽高分别为4530/1900/1700mm，轴距达到了2700mm，定位是一款紧凑型suv。未来该车入市后将与长安cs75、哈弗h6等同级别suv竞争。相比对手，东南dx7在车身尺寸、乘坐空间、配置方面并不示弱，设计方面也具备不错的视觉感官，而动力表现、行驶品质方面则有提升空间。此外，在品牌认知度方面也是东南汽车急需提升的问题。

● 总结：

　　出自宾尼法利纳设计团队之手的东南dx7，其外形设计是其加分项，而内饰质感能够讨喜年轻消费者，同时在配置方面也非常丰富，作为东南首款suv车型，这迈出去的“第一步”还是值得肯定的。毫无疑问，dx7未来将肩负起东南汽车在suv市场抢占份额的使命，不过静观这一细分市场，诸如哈弗h6、长安cs75这样的实力选手并不算少，东南dx7日后能在强者如云的紧凑型suv市场中争得多少销量？还有待观望。