[车天下 新闻]
说起奔驰在华suv阵营中卖得最好的车型，那么非奔驰glk莫属。这款基于上一代c级（w204）平台打造的suv凭借其方正、年轻化的造型，捕获了许多消费者的心。不过随着潮流风向的转变，以现在的眼光再看这款7年前的车，在我眼里只有稳健这个词语来形容了。不过，从s级、c级等换代车型上，我们看到奔驰的设计向着越来越优雅的方向进化着，新一代奔驰glk自然不会缺席，哦不，现在它不再叫奔驰glk了，而是奔驰glc。本文中，我们将会详细分析奔驰glc的特点，同时谈谈这款车国产后的市场前景。接下来，我们一起进入正文吧。
★ 车型介绍：全新设计、全新变速箱
● 外观套娃，更加年轻、优雅
从我们之前曝光的谍照来看，国产奔驰glc的外观和内饰与海外版车型基本不会有区别，相比于奔驰glk，新车的风格转变非常大，它告别了奔驰glk比较硬朗的风格，整体来看更加柔和、优雅。
前脸部分，就像奔驰glk脱胎于上一代c级一样，奔驰glc的前脸造型与全新c级也十分相似，不过这也是奔驰所有新车型在使用的一套设计语言。奔驰glc进气格栅采用了黑白双色饰条装饰，散热格栅采用梯形造型，两侧进气口造型也很个性。而对于大灯，则没有任何新意了，我们在新s级、新c级上早已看惯。
如果说前脸主要是在套娃的话，那么奔驰glc侧面和尾部的设计则能看到更多与奔驰glk的不同。一眼望去，最直观的不同在于奔驰glc将采用更多曲线设计，尤其是c柱和d柱之间的玻璃改为近三角形的造型，更加圆润。
● 内饰照搬c级，更加豪华
内饰部分，奔驰glc可以说是照搬了全新c级的中控设计，从悬浮式液晶屏，到木纹装饰的中控面板及车门内饰版等，都让奔驰glc在豪华感方面有很大的提升。除了设计，其在用料方面也有所升级，采用更多皮质材料包裹，让车内更有质感。
● 配置方面该有的都有
『奔驰国产glc 200 4matic内饰』
目前，国产奔驰glc的详细配置并没有曝光，不过从我们之前获得的内饰谍照来看，glc 200车型配备有多功能方向盘、小尺寸液晶显示屏、前排座椅电动调节、带手写功能的comand系统和自动空调等。glc 260在此基础上增加了木纹装饰板和前排座椅加热功能。glc 300 4matic则进一步增加了前排座椅通风功能和大尺寸液晶显示屏等。基本上，该级别应该有的配置在glc上你都可以找到，而其配置上是否还会有更多亮点，我们也等待其详细配置的曝光。
● 车身尺寸整体提升
| 奔驰glc与奔驰glk的车身尺寸差异表 | |||
| 车型/参数 | 奔驰glc | 奔驰glk | 变化 |
| 长度（mm） | 4656 | 4556 | +100 |
| 宽度（mm） | 1890 | 1840 | +50 |
| 高度（mm） | 1685 | 1689 | -4 |
| 轴距（mm） | 2873 | 2755 | +118 |
对于一款车的外观，每个人可以都有自己的看法，而且更没有对错之分。就拿glc来说，我觉得其设计更加灵巧，而有的编辑则觉得其有些臃肿。不过从尺寸来看，其体格的确更加“臃肿”:奔驰glc的长宽高依次为4656mm/1890mm/1685mm，轴距为2873mm。相比于奔驰glk，其长了100mm，宽了50mm，矮了4mm，轴距加长了118mm，整体尺寸上的提升较为明显。
● 乘坐空间同样提升
作为一款中型suv，奔驰glk与丰田汉兰达(报价 参数 图片 论坛)和福特锐界(报价 参数 图片 论坛)等同级别主打车内空间的车型相比在空间上并不占优势。奔驰glc也同样如此，空间并不是其主要的追求目标。但是凭借车身尺寸的加大，新车在空间上还是有一定的提升。不过，我们首先看一下奔驰glk的空间表现。
『体验者身高为182cm』
在对奔驰glk的体验中，身高182cm的编辑坐在前排调整好位置后，头部有一拳空间，保持座椅位置坐在后排，其头部有一拳空间，仅有仅有四指富余。接下来我们看看身高同样为182cm的编辑对奔驰glc空间的体验。
『体验者身高为182cm』
在前排，奔驰glc的空间表现与奔驰glk基本相同，调整好座椅位置后，编辑头部还有4指空间。在后排，奔驰glc的乘坐空间较奔驰glk有所提升，同样的编辑坐在后排时，头部有一拳空间，腿部则有两拳空间，相比于奔驰glc有很大的提升。
对于后备厢，由于后排座椅升级到了4/2/4放倒，所以其拥有更灵活的空间扩展。在具体尺寸方面，其最大纵深为1840mm，高度为750mm，宽度为1100mm。
● 动力变化较小，换装9速自动变速箱
『奔驰glc所搭载的2.0t发动机』
相比于国产奔驰glk，国产奔驰glc在动力方面的改变则小一些，其先期将仅仅搭载2.0t发动机，这款发动机根据调校的不同分为184马力（glc 200）、211马力（glc 260）和245马力（glc 300）三种版本。而目前国产奔驰glk搭载的是2.0t和3.0l发动机，其中2.0t发动机分为184马力和211马力两个版本，3.0l发动机的最大功率为245马力。值得注意的是glk300 所搭载的3.0l发动机为6缸发动机，而glc 300搭载的2.0t发动机则是4缸发动机。总体来看，新车在动力上的改变相对小一些。
不过，奔驰glc相比于奔驰glk有一个较大的进步是搭载了9速自动变速箱。在编辑时睦华的试驾中，对这款发动机的换挡逻辑、平顺性以及经济性进行了详细的描述：（点击穿越至试驾文章）
在提到换换挡逻辑时，时睦华说到：“它更敏捷了。原本7g-tronic最大的问题，在我看来，就是深踩油门时降挡反应速度太慢，导致加速跟不上心理预期。现在，这个问题完全不存在了，动力几乎达到了随叫随到的程度。你可以感觉到它换挡时的那种轻快，就像是一直在练轻功的人突然摘下了身上的重物，健步如飞。”
而对于平顺性，时睦华也给了较高的评价：“不像是换挡速度的提升那种质的飞跃，平顺度的提升是从优秀到卓越。因为之前的7at已经很棒，只是在某些挡位偶有顿挫感传入车内。而现在，这台9at将这些顿挫全都抹平了。”
最后，时睦华认为其经济性可能给我们带来惊喜：“原本7g-tronic变速箱的齿比设定其实挺奇怪的，超速挡也偏大，glk 300在7挡 120km/h巡航时，转速达到了2500rpm。现在多了两个挡位，齿比范围更大，超速挡经济得多了，非常期待汽油车型的油耗表现。”
